因此，該種保
險(xiǎn)絲對(duì)環(huán)境溫度的變化比較敏感。例如一個(gè)電流額定值為10A的保險(xiǎn)絲通常不在25℃環(huán)境溫度下在大于7.5A的電流下運(yùn)行。VICFUSE汽車(chē)保險(xiǎn)絲VICFUSE汽車(chē)保險(xiǎn)絲2．電壓額定值保險(xiǎn)絲的電壓額定值必須等于或大于有效的電路電壓。一般標(biāo)準(zhǔn)電壓額定值系列為32V、125V、250V、600V。3．電阻保險(xiǎn)絲的電阻在整個(gè)電路中并不重要。由于安培數(shù)小于1的保險(xiǎn)絲電阻只有幾個(gè)歐姆，所以在低壓電路中采用保險(xiǎn)
絲時(shí)應(yīng)考慮這個(gè)問(wèn)題。大部分的保險(xiǎn)絲是用溫度系數(shù)為正的材料制造的，因此，就有冷電阻和熱電阻之分。4．環(huán)境溫度保險(xiǎn)絲的電流承載能力，其實(shí)驗(yàn)是在25℃環(huán)境溫度條件下進(jìn)行的，這種實(shí)驗(yàn)受環(huán)境溫度變化的影響。環(huán)境溫度越高，保險(xiǎn)絲的工作溫度就越高，其壽命也就越短。相反，在較低的溫度下運(yùn)行會(huì)延長(zhǎng)保險(xiǎn)絲的壽命。5．熔斷額定容量也稱(chēng)為致斷容量。熔斷額定容量是保險(xiǎn)絲在額定電壓下能夠確實(shí)熔斷的大許可電流。短路時(shí)，保險(xiǎn)絲
中會(huì)多次通過(guò)比正常工作電流大的瞬時(shí)過(guò)載電流。運(yùn)行要求保險(xiǎn)絲保持完整的狀態(tài)(無(wú)裂或斷裂)并短路。智能對(duì)于大多數(shù)采用電感的非同步整流升壓型開(kāi)關(guān)變換器，其輸入和輸出之間都存在一條直流通路，如圖1所示。該通路的存在會(huì)造成兩種不良后果：其一，一旦輸出短路或嚴(yán)重過(guò)載時(shí)間超出幾百毫秒將導(dǎo)致二極管（通常為肖特基二極管）過(guò)熱損壞；其二，當(dāng)由于某種原因，比如人為關(guān)閉，使開(kāi)關(guān)振蕩電路停止工作，負(fù)載端仍然有電壓存在，
只是比輸入端低一個(gè)二極管的管壓降而已，這時(shí)輸出仍會(huì)消耗能量。除此之外，如果該殘存電壓低于負(fù)載穩(wěn)態(tài)工作電壓范圍，將使電路處于不確定狀態(tài)。對(duì)于輸出電流相對(duì)較小的應(yīng)用場(chǎng)合（小于5A），利用單片電流模式控制器和高端電流取樣技術(shù)，上述兩個(gè)問(wèn)題都可以很好地解決。在這些電路中，二極管被一同步整流開(kāi)關(guān)三極管取代，因此通過(guò)關(guān)閉內(nèi)部開(kāi)關(guān)三極管就可把輸入輸出通路截?cái)?，這樣一來(lái)，負(fù)載端對(duì)輸入端來(lái)說(shuō)就呈高阻狀態(tài)，而這正是所
希望的結(jié)果。在正常工作狀態(tài)，電路內(nèi)部的高端取樣電阻對(duì)負(fù)載電流周期性地進(jìn)行采樣，因此避免了因過(guò)流導(dǎo)致災(zāi)難性后果出現(xiàn)。因此，內(nèi)部過(guò)熱保護(hù)電路為變換器提供了工作區(qū)（SAO）。其中MAX668是一個(gè)開(kāi)關(guān)控制器，由它完成升壓功能。電流反饋型升壓控制器（MAX668）驅(qū)動(dòng)低端邏輯電平N溝道增強(qiáng)型MOSFET，該開(kāi)關(guān)管通過(guò)低端電流取樣電阻到地。高端開(kāi)關(guān)是一肖特基二極管，選擇它主要是它具有低的正向?qū)▔航怠Ｓ?br /> 圖可見(jiàn)，升壓變換器的拓?fù)浠窘Y(jié)構(gòu)未被破壞。本應(yīng)用中，MAX668把3.3V電壓變?yōu)?V，負(fù)載電流可達(dá)3A。貼片保險(xiǎn)絲VICFUSE貼片保險(xiǎn)絲VICFUSE其中P溝道增強(qiáng)型MOSFET——Q1是實(shí)現(xiàn)負(fù)載斷路的關(guān)鍵元件。當(dāng)MAX668在關(guān)閉模式時(shí)，二極管D1仍然導(dǎo)通，使得MAX810L的電源端的電壓為3.3V減去二極管D1的管壓降。