鉆孔灌注樁管理措施編輯
為了降低職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，減少職業(yè)傷害，保證生產(chǎn),特制定本防護(hù)措施：
1、采用機(jī)械鉆孔，鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行檢查，如卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑車、鉆頭、泥漿泵、水泵及電氣設(shè)備等，是否完好正常，潤(rùn)滑部位加油后檢查合格后方可開鉆。?
2、采用液壓電動(dòng)正反循環(huán)鉆機(jī)前，應(yīng)隨檢查液壓油、潤(rùn)滑油情況，注滿油料后，旋塞要擰緊、關(guān)嚴(yán)。?鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部位，必須設(shè)有防護(hù)罩，所用動(dòng)力線宜使用橡膠防水電纜。?
3、各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得任意登機(jī)，操作員在當(dāng)班時(shí)，不得擅自離崗。?
4、每次拆換鉆桿或鉆頭時(shí)，要迅速快捷，并保證聯(lián)接牢靠。嚴(yán)防工具、鐵器及螺帽等掉入孔內(nèi)，必要時(shí)孔口應(yīng)加護(hù)蓋。?
5、采用沖擊鉆孔時(shí)，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩等應(yīng)配套，鉆架聯(lián)接牢靠，鋼絲繩性能應(yīng)適應(yīng)要求，其系數(shù)不小于12。沖擊過(guò)程中，要經(jīng)常檢查鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過(guò)5%時(shí)必須立即更換。?
6、使用正反循環(huán)及潛水鉆機(jī)鉆孔時(shí)，對(duì)電纜線要嚴(yán)格檢查電纜引出線與電源電纜的接頭，必須按規(guī)定要求綁扎牢固。?
7、使用潛水鉆機(jī)鉆孔，累計(jì)運(yùn)行50小時(shí)，要檢查一次兩端封閉情況，鉆進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)變化，適當(dāng)控制，以保證。?
8、鉆孔中發(fā)生故障需排除時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障，在特殊情況下，必須下到孔內(nèi)時(shí)，應(yīng)在有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中，由潛水人員或具有水下打撈經(jīng)驗(yàn)的人下到鉆孔中處理事故。?
9、鉆孔中使用泥漿，應(yīng)設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，注意防止或減少環(huán)境污染。?
10、鉆機(jī)停鉆必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，嚴(yán)禁將鉆頭停留孔內(nèi)過(guò)久。?

中國(guó)還在國(guó)外建設(shè)高速公路，比如由中國(guó)葛洲壩集團(tuán)承接的巴基斯坦E35高速公路項(xiàng)目。E35項(xiàng)目是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要輔助工程，承擔(dān)著為走廊主干道路分流的重要責(zé)任。中方企業(yè)將按期、高質(zhì)量地完成合同E35項(xiàng)目是巴制定的貿(mào)易走廊高速公路的一部分，將與中巴經(jīng)濟(jì)走廊的主線喀喇昆侖公路（也叫“中巴友誼公路”）相連接，改善巴公路的運(yùn)輸效能，擴(kuò)大中巴兩國(guó)間的貨物貿(mào)易。
加拿大
第三名是加拿大，共修建了1.65萬(wàn)公里高速公路，而且不征收車輛通行費(fèi)，所以路上也沒(méi)有收費(fèi)站、檢查站。
德國(guó)
第四名是德國(guó)，擁有12550公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是上 條現(xiàn)代高速公路。
德國(guó)的公路系統(tǒng)由聯(lián)邦遠(yuǎn)程公路、州級(jí)公路、縣市級(jí)公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)公路組成，公路總里程約65萬(wàn)公里，公路面積約占國(guó)土面積的4.8%，其中約1.8%為高速公路，高速公路總里程達(dá)1.1萬(wàn)多公里。
法國(guó)
第五名是法國(guó)，擁有1萬(wàn)公里高速路，由于采取了大量吸收民間投資的方法，有力地推動(dòng)了高速公路的建設(shè)速度，擁有全發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)。