短期來(lái)看，市場(chǎng)在過(guò)快拉漲后，恐高情緒尚未完全釋放，需要階段性回調(diào)來(lái)釋放壓力，因此下周仍有調(diào)整的可能。但目前仍然處于上升趨勢(shì)的尾巴，還沒(méi)有完全走完這波行情，持續(xù)的大幅度調(diào)整條件不足，且雖然調(diào)整暫未出現(xiàn)踩踏現(xiàn)象，市場(chǎng)有序減倉(cāng)，整體表現(xiàn)的比較有節(jié)制，高點(diǎn)與低點(diǎn)振幅不足百元，在恐高情緒宣泄過(guò)后，不排除個(gè)別時(shí)間段出現(xiàn)跌后回漲的可能。

今年春節(jié)提前，進(jìn)入11月北方多數(shù)地區(qū)逐步轉(zhuǎn)入停工狀態(tài)，而南方地區(qū)終端采購(gòu)也會(huì)有所減緩，且今年在宏觀經(jīng)濟(jì)承壓的背景下，市場(chǎng)預(yù)期普遍悲觀，冬儲(chǔ)需求或大大減弱。隨著國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的盛行，今年鋼材出口明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度鋼材出口5031萬(wàn)噸，同比下降5%。且用鋼下游制造業(yè)出口也呈現(xiàn)下滑，前三季度家電銷售額同比下降4.2%。

值得關(guān)注的是，盡管今年鋼價(jià)整體下行，但相較于國(guó)際市場(chǎng)卻沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且近幾個(gè)月鋼材面臨來(lái)自低價(jià)進(jìn)口的沖擊，各類傳聞不絕于耳.據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月方/板坯進(jìn)口突破35萬(wàn)噸，比原預(yù)期超出10萬(wàn)噸，是自2010年以來(lái)單月進(jìn)口的 值，2019年方/板坯進(jìn)口總量預(yù)計(jì)要達(dá)到180-200萬(wàn)噸。

近有傳聞，國(guó)內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量達(dá)到70萬(wàn)噸，到達(dá)江陰港的時(shí)間將集中在11月中至明年1月，據(jù)相關(guān)人士介紹，目前從土耳其等中歐 進(jìn)口落地價(jià)比國(guó)內(nèi)價(jià)格每噸低150-200元左右。對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將造成一定沖擊。