四是礦 價(jià)與鋼價(jià)走勢背離，降本增效難度加大。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，一季度，我國進(jìn)口鐵礦石2.6億噸，同比增長1.3%；進(jìn)口平均價(jià)格為90.59美元/噸，同比上 漲11.7%。同期，鋼材價(jià)格同比下跌5.7%。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格走勢和鋼材價(jià)格走勢背離，給鋼鐵企業(yè)降本增效帶來較大壓力。上帝在云端，只眨了一眨眼。

石油魔鬼的語言，墜落的曲線。

像是煙火的表演，輪回的扯蛋。

只能眉一皺，頭一點(diǎn)，當(dāng)是一場認(rèn)真的消遣。

有生之年，終不能幸免。

留不住算不出的流年，那 那一年，石油一生就這樣改變。

黑色在我旁邊，打了個照面，即將五月的晴天，迎來了閃電，

徘徊的窗口，來不及說再見。

   為實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行，中央政治局會議在“六穩(wěn)”后，又在4月17日提出了“六?！保⒔o出了提高赤字率、發(fā)行抗疫特別國債、降準(zhǔn)、降息、再貸款等多項(xiàng)財(cái)政貨幣政策，其中“擴(kuò)大內(nèi)需”被放在了為重要的位置上。

   首先從投資領(lǐng)域上來看，近期一系列的重大項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的推行之中。4月17日，浙江舉行的推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)動員大會上，專門謀劃了“十大千 億”和“百大百億”等重大工程。其中，“十大千億”工程全部都是“超級交通工程”，總投資超1.2萬億元?！鞍俅蟀賰|”工程則包括103個項(xiàng)目，總投資約 2.4萬億元，涵蓋公路、鐵路、軌道等各種交通運(yùn)輸方式。同日，廣西南寧、桂林、北海、欽州、玉林等9個設(shè)區(qū)市同步開展重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中開竣工活動，共有 408項(xiàng)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開工或竣工，總投資2010.3億元，其中，新開工295項(xiàng)，總投資1730.68億元。