由此將會引發(fā)一系列問題,在供需矛盾嚴(yán)重、經(jīng)濟(jì)環(huán)境不好情況下,鋼貿(mào)企業(yè)將會面臨更大考驗(yàn)?！坝捎诮ㄖ摬膽舯容^散,客戶需求鋼材 也較零亂,因此這一現(xiàn)狀不利于鋼廠直,很多還要靠鋼貿(mào)商來 ?！睆堣F山表示。 　　但當(dāng)下鋼貿(mào)企業(yè)利潤形勢不容樂觀,銀行不給力,加上鋼材存儲價(jià)格差額日益變小。假如鋼廠再日益擠占這一領(lǐng)域,對鋼貿(mào)企業(yè)生存步履蹣跚。當(dāng)前鋼鐵貿(mào)易商面臨洗牌局面不可避免,后具有競爭力企業(yè)必然會留下來,一些比較落后企業(yè)就會被淘汰。 　　不過,有不少鋼貿(mào)商對鋼廠直供模式并不看好,他們認(rèn)為如何拓展渠道是擺在鋼廠面前難題“鋼廠直供模式不可能大面積去做,因?yàn)榻K端戶很分散,批量較小、材料種類繁多、隨機(jī)性很強(qiáng)?！币徊辉竿嘎缎彰撡Q(mào)商表示。 　　三大礦山上半年盈利為鋼鐵業(yè)近4倍礦業(yè)巨頭必和必拓8月24日公布財(cái)報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)凈利131億美元，較去年同期接近翻番，再次大獲豐收。在必和必拓之前，另兩家礦山淡水河谷和力拓公布業(yè)績顯示，上半年分別實(shí)現(xiàn)凈利133億美元和76億美元，同比分別增長150%和30%。

　　總體看，鐵礦石基本面仍明顯弱于鋼材，預(yù)計(jì)下周將震蕩趨弱?？梢娋茕摴懿牧蟽r(jià)格上漲直接是影響了市場價(jià)格高度上漲，未來一段時(shí)間價(jià)格雖然是在不斷地上漲中，但是需求沒有明顯改善，說明廠家利潤還是不佳!。 　　縱觀精密管行業(yè)發(fā)展和變化，經(jīng)過我們一再研究對于精密管市場需求不是說沒有，每年也是正在進(jìn)行著大規(guī)模經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對于精密管需求比較大，特別是工程量提高和不斷地進(jìn)行改善更加了其需求不斷地進(jìn)行增加。 　　精密管行業(yè)需求是不斷地進(jìn)行增加，在實(shí)際上精密管廠家增加，競爭也是不斷地激烈進(jìn)行，這也是一個(gè)事實(shí)，但是精密管廠家利潤不好不能怪市場沒需求，該好好去自身問題，看看自己身上都是了哪些問題，一點(diǎn)話就是精密管要大膽進(jìn)行創(chuàng)新，適市場發(fā)展才是取得利潤根源。 　　一是深化經(jīng)營機(jī)制市場化，變革經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核方式，“健體”、固本培元、提質(zhì)增效;深化營變革，推行“雙經(jīng)理制”，提高技術(shù)營和服務(wù)營能力，創(chuàng)新商業(yè)模式，搶占高端市場;以提高勞動生產(chǎn)率為核?。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個(gè)屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費(fèi)行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項(xiàng)目計(jì)劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計(jì)劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計(jì)劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計(jì)劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。