總結(jié)：國內(nèi)疫情基本有效控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策也逐漸出臺，地產(chǎn)、基建行業(yè)逐漸復(fù)工，加上寬松的財政政策，鋼材需求尚有一定支撐。本周鋼材消耗或?qū)⒕S持高位，但產(chǎn)量回升較快，庫存壓力仍然很大，受美油暴跌、全球金融市場下挫影響，近期鋼價反彈較為乏力。
4月22日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2020年一季度息發(fā)布會在北京以視頻形式召開。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記何文波在會上表示，國內(nèi)鋼材需求逐步恢復(fù)，預(yù)計二季度環(huán)比將明顯增長。

宏觀政策更加積極，國內(nèi)市場需求將逐步恢復(fù)。當(dāng)前，我國本土疫情傳播基本阻斷，疫情防控向好態(tài)勢進一步鞏固，復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達到正常水平，經(jīng)濟社會 發(fā)展大局穩(wěn)定。隨著疫情防控階段性成效進一步鞏固， 對沖疫情影響的宏觀政策力度加大，積極的財政政策更加積極有為，穩(wěn)健的貨幣政策更加靈活適度，要素 市場化配置改革進一步深化，“六穩(wěn)”“六保”政策措施效果逐步顯現(xiàn)，將為鋼鐵行業(yè)推動高質(zhì)量發(fā)展提供有利的外部環(huán)境。

天津大無縫鋼管廠又將遇到漲價難以為繼的問題。一旦PPI到頂后，工業(yè)品價格繼續(xù)大幅調(diào)整，鋼鐵和煤炭作為“接盤俠”的壓力將成倍放大。從今年前兩個月看，原材料進口量價都堪稱瘋狂：進口數(shù)量方面，鐵礦石同比增長12%，煤炭增長48%，鋼材增長17%，原油增長12%;均價漲幅更為驚人，煤進口均價上漲1.1倍，鐵礦石上漲80%，原油上漲60%。目前，鐵礦石港口庫存已達1.31億噸。

  接下來，能繼續(xù)漲價去產(chǎn)能嗎?看看目前的格局，再看看上面的數(shù)據(jù)，恐怕很難。值得欣慰的是，將處置“僵尸企業(yè)”作為化解過剩產(chǎn)能的“牛鼻子”，已經(jīng)成為今年去產(chǎn)能的重要思路。市場各方也期待去產(chǎn)能過程能真正確立市場經(jīng)濟意識，算算 經(jīng)濟的大賬，而不是用具體數(shù)字“去產(chǎn)能”。這幾天，鋼鐵、煤炭、有色等工業(yè)品價格出現(xiàn)大幅調(diào)整，而券商研究員們對2月工業(yè)品出廠價格指數(shù)(PPI)是否見頂也爭論不休。