冷彎機，也稱彎拱機，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。冷彎機是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

優(yōu)點
1、省去了加熱爐子，節(jié)省人力，提高產(chǎn)量。
2、肋骨彎曲后能使凸邊傾斜。
3、左右肋骨可以同時彎制（“T”型鋼除外），使其形狀一致。
4、能彎戚具有凸肩的肋骨，也能彎制縱桁梁、甲板橫梁、艏龍筋、吊艇柱等。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000KN
6、肋骨冷彎前不需要校直，并可在彎制前進(jìn)行拋丸處理。
結(jié)構(gòu)組成

機械制造冷彎型鋼在機械制造行業(yè)中還有很大的市場潛力，是汽車制造業(yè)，但是在我國已開發(fā)的品種不多，如車廂板、客車龍骨、汽車門窗、傳動軸、排氣管、減震器、貨車大梁等，還有就是杠、轎車上各種彎管都還沒有采用冷彎型鋼。  加強對冷彎機過程以及結(jié)果的有效控制；第二是冷彎機加工冷彎機，避免生產(chǎn)過程中出現(xiàn)較多的冷彎機，降低冷彎機對生態(tài)環(huán)境的影響，保證環(huán)境效益的；第三是快速成形冷彎機，利用添加與積累的原理進(jìn)行熔化沉積以及分層實體制造，有效提高生產(chǎn)效率，且避免浪費等現(xiàn)象的發(fā)生。
針對冷彎機工程實施造價預(yù)算編制時，必須要依據(jù)相應(yīng)的順序流程來實施，即由冷彎機的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)開始，而后是下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)其他的主體工程量，并且還應(yīng)當(dāng)把輔助工程量也考慮進(jìn)去，以確保整體工程預(yù)算編制工作可達(dá)到程序化和系統(tǒng)化，以免發(fā)生人為的失誤及缺陷。  在各個操作步驟當(dāng)中，必須確保嚴(yán)格遵循要求標(biāo)準(zhǔn)。在完成鋼筋加工之后，要對其進(jìn)行編號和擺放，運送到施工現(xiàn)場，使用起重冷彎機運送到作業(yè)平臺，進(jìn)行后續(xù)的焊接、綁扎。在焊接過程中，要確保錯開了墩柱主筋焊接接頭，將接頭鋼筋的面積控制在總面積的四分之一以下。