液壓?jiǎn)㈤]機(jī)也受到更多的關(guān)注，其中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓缸逐漸走入人們的視線。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的一種執(zhí)行元件，它和液壓馬達(dá)一樣是把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。在水工啟閉機(jī)械找中，啟閉閘門是通過(guò)液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

    一、液壓缸的類型

   液壓缸(油缸)的結(jié)構(gòu)型式很多，啟閉機(jī)上常見(jiàn)的類型較多。根據(jù)液壓缸壓力油是單面作用的，稱之調(diào)單作用液壓缸。單作用液壓缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液壓缸形成兩個(gè)油腔，油液從兩端進(jìn)出，但壓力油總是從一端進(jìn)出，而另一端是乏油。液壓缸的壓力油是雙面作用的，稱之謂雙作用液壓缸：雙作用液壓缸是活塞式的，兩個(gè)油腔端都可以進(jìn)出壓力油。在行程的死點(diǎn)前可以帶緩沖，以減輕沖擊。

    柱塞液壓缸主要用于頂置式個(gè)面閘門啟閉機(jī)中，QPPYI型液壓?jiǎn)㈤]機(jī)就是這種類型，具有啟門力，閉門則依靠閘門自重。單作用活塞缸都采用單活塞汽，形成有桿肢腔和無(wú)桿腔，常用在事故閘門上。

QPK型啟閉機(jī)又稱快速閘門啟閉機(jī)，適用于水利水電工程進(jìn)水口快速閘門的啟閉。當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)組超負(fù)荷時(shí)調(diào)速系統(tǒng)失靈而出現(xiàn)飛逸或壓力管道發(fā)生破裂事故時(shí)，通過(guò)自控或手動(dòng)啟動(dòng)本機(jī)，將閘門2min內(nèi)快速關(guān)閉，可保護(hù)組和廠房的。 本機(jī)由卷筒、滑輪組、減速器、聯(lián)軸器和傳動(dòng)軸、交流電磁制動(dòng)器、離心式調(diào)速器、高度指示裝置、荷重指示裝置、電氣控制柜、機(jī)架等組成。 本機(jī)與QPQ型啟閉機(jī)工作原理基本相同，不同的是，為防止下降過(guò)速，在減速器的高速懸臂軸上，裝有LT調(diào)速器。另外，裝有LK-048的主令控制器的高度指示裝置，其UYF-2型發(fā)送器裝在啟閉機(jī)的機(jī)架上，XBZ-2型接收器裝在電氣控制柜上。裝有壓力傳感器的荷重指示裝置，其二閃儀表裝在電氣控制柜上。以上組成了閘門開(kāi)度指示和荷重指示，同時(shí)也作為高度極限保護(hù)和荷載保護(hù)。