五、物流與供應鏈數字化的本質是價值重構 物流與供應鏈數字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學和現代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數字化來把握發(fā)展動力轉換的新格局。在之前，經濟發(fā)展的動力主要是兩個方面一個是制造業(yè)、一個是服務業(yè)?，F在來看，經濟發(fā)展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創(chuàng)新。第二個是基礎設施建設?；诨A設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優(yōu)勢，但是沒有產業(yè)優(yōu)勢。鏈條很短，只有生產環(huán)節(jié)，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產能優(yōu)勢變?yōu)楫a業(yè)優(yōu)勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數字化來重構生產組織方式，延伸產業(yè)鏈條，實現產業(yè)之間的生產要素和生產條件的優(yōu)化配置、有序協(xié)同、提率、降低成本。 通過數字化的這種賦能，來實現我們這種組織結構的重構，來實現產業(yè)間的資源整合、流程優(yōu)化和組織協(xié)同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數字化重新定義商業(yè)模式。數字化的本質是服務。通過產業(yè)服務化來重新定義商業(yè)模式。數字化的商業(yè)模式是“服務送產品”。第四是通過物流和供應鏈來實現企業(yè)生態(tài)化的價值。未來從企業(yè)的角度來講，在數字化的環(huán)境下，企業(yè)的價值不僅僅體現在效益好和效率高，更重要的是要體現企業(yè)在整個產業(yè)鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數字化來推進數字化的治理，構建競爭的新優(yōu)勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數字化價值的本身，即實現物流與供應鏈數字化有利于促進數字價值化進程。單立柱制作廠家

廣告牌單體工程造價較低，對于規(guī)模較大鋼結構及建筑工程設計與施工單位而言，單體工程規(guī)模小、造價低，設計年限一般不高于15年，予以的重視程度不夠，然而由于其數量多，而言，其工程造價至關重要，因此目前單立柱廣告牌的設計制作還難以達到技術先進、經濟合理、適用、確保質量的要求。進一步加強牌建設現場，近日，我公司組織外業(yè)部門相關技術人員，組成牌建設隱患排查小組，對在建高速牌建設施工現場進行了突擊隱患專項排查。排查小組針對牌建設中風險較大的基礎深基坑開挖施工和牌結構現場吊裝作業(yè)施工，進行了重點排查，并將排查中發(fā)現的隱患逐一登記，形成隱患排查臺賬，督促施工單位限時整改到位，確保牌建設規(guī)范。對廣告牌結構的受力特點缺乏充分認識，有都認為單立柱廣告牌的結構重量是單立柱廣告牌設計的控制荷載，一般情況下這種認識都是不符合實際的。風荷載是單立柱廣告牌設計與制作的控制荷載，風荷載的確定和合理計算亦是單立柱廣告牌設計的關鍵因素。單立柱制作廠家