高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。 　　高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。 　　防腐后一點，使用的重要一方面，要保證長期，就必須解決好防腐，通過些簡單的涂抹、噴涂，保證能產品，在使用過程中，也要注意日常保養(yǎng)，確保能產品?？偟膩碇v，產品，不僅、便捷，產品，就需從基礎地形、材質特點，安裝工藝等方面著手，防腐，遇到問題時，及時找人員解決，那么日后便可長久、的使用下去。 　　施工當中的三大，如今已經成為道路施工、保護市民出行的有力保障。施工，都有相當嚴格的工序，每一道程序都關于到整個施工進度的開展。保障公路護欄正確施工、將是一項長期工程，對于每一個施工團隊來講，都是十分重要的內容。

不銹鋼復合管護欄用在各種的場所中是有著不同的用法的，但是它的優(yōu)勢和相關的作用都是要經過它的根本的性能和特征表現(xiàn)出來的。它在中止制造的過程中更重要地就是表現(xiàn)它的技術特性，在技術上是不時地中止表現(xiàn)出來它的根本的應用和技術的，關于它的各項指標技術也是有著規(guī)則的，必需求中止達標才干夠中止表現(xiàn)出來它的根本的應用。 護欄抗程度荷載：住宅建筑不應小于500N/m，人流集中的場所不應小于1000N/m。 護欄資料應選擇具有良好耐候性和耐久性資料，陽臺、外走道和屋頂等 遭受日曬雨淋的，不得選用木材和易老化的復合塑料等。金屬型材壁厚應契合以下央求：1)不銹鋼：主要受力桿件壁厚不應小于1.5mm，普通桿件不宜小于1.2mm。2)型鋼：主有受力桿件壁厚不應小于3.5mm，普通桿件不宜小于2.0mm。3)鐵合金：主要受力桿件壁厚不應小于3.0mm，普通桿件不宜小于2.0mm。 護欄設計除應明白式樣、高寬尺寸、資料種類外，還應有制造銜接和裝置固定的結構詳圖以及明白桿件的規(guī)格型號及壁厚等。 5 砌體護欄壓頂應設現(xiàn)澆鋼筋混凝土壓梁，并與主體小立柱牢靠連。