在應(yīng)用中要重視熔斷器的使用注意事項(xiàng)、日常巡視檢查及維修保養(yǎng)。熔斷器使用注意事項(xiàng)：1、熔斷器的保護(hù)特性應(yīng)與被保護(hù)對象的過載特性相適應(yīng)，考慮到可能出現(xiàn)的短路電流，選用相應(yīng)分?jǐn)嗄芰Φ娜蹟嗥鳎?、熔斷器的額定電壓要適應(yīng)線路電壓等級，熔斷器的額定電流要大于或等于熔體額定電流；
3、線路中各級熔斷器熔體額定電流要相應(yīng)配合，保持前一級熔體額定電流必須大于下一級熔體額定電流；4、熔斷器的熔體要按要求使用相配合的熔體，不允許隨意加大熔體或用其他導(dǎo)體代替熔體。熔斷器巡視檢查：1、檢查熔斷器和熔體的額定值與被保護(hù)設(shè)備是否相配合；2、檢查熔斷器外觀有無損傷、變形，瓷絕緣部分有無閃爍放電痕跡；3、檢查熔斷器各接觸點(diǎn)是否完好，接觸緊密，有無過熱現(xiàn)象；4、熔斷器的熔斷號指示器是否正常。熔
斷器使用維修：1、熔體熔斷時(shí)，要認(rèn)真分析熔斷的原因，可能的原因有：1）短路故障或過載運(yùn)行而正常熔斷；2）熔體使用時(shí)間過久，熔體因受氧化或運(yùn)行中溫度高，使熔體特性變化而誤斷；3）熔體安裝時(shí)有機(jī)械損傷，使其截面積變小而在運(yùn)行中引起誤斷。2、拆換熔體時(shí)，要求做到：1）安裝新熔體前，要找出熔體熔斷原因，未確定熔斷原因，不要拆換熔體試送；2）更換新熔體時(shí)，要檢查熔體的額定值是否與被保護(hù)設(shè)備相匹配；3）更換新
熔體時(shí)，要檢查熔斷管內(nèi)部燒傷情況，如有嚴(yán)重?zé)齻?，?yīng)同時(shí)更換熔管。瓷熔管損壞時(shí)，不允許用其他材質(zhì)管代替。填料式熔斷器更換熔體時(shí)，要注意填充填料。3、熔斷器應(yīng)與配電裝置同時(shí)進(jìn)行維修工作：1）清掃灰塵，檢查接觸點(diǎn)接觸情況；2）檢查熔斷器外觀（取下熔斷器管）有無損傷、變形，瓷件有無放電閃爍痕跡；3）檢查熔斷器，熔體與被保護(hù)電路或設(shè)備是否匹配，如有問題應(yīng)及時(shí)調(diào)查；4）注意檢查在TN接地系統(tǒng)中的N線，設(shè)備的接
地保護(hù)線上，不允許使用熔斷器；5）維護(hù)檢查熔斷器時(shí)，要按規(guī)程要求，切斷電源，不允許帶電摘取熔斷器管。相同點(diǎn)是都能實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)，熔斷器的原理是利用電流流經(jīng)導(dǎo)體會使導(dǎo)體發(fā)熱，達(dá)到導(dǎo)體的熔點(diǎn)后導(dǎo)體融化所以斷開電路保護(hù)用電器和線路不被燒壞。它是熱量的一個(gè)累積，所以也可以實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。一旦熔體燒毀就要更換熔體。斷路器也可以實(shí)現(xiàn)線路的短路和過載保護(hù)，不過原理不一樣，它是通過電流底磁效應(yīng)（電磁脫扣器）實(shí)現(xiàn)斷
路保護(hù)，通過電流的熱效應(yīng)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)（不是熔斷，多不用更換器件）。具體到實(shí)際中，當(dāng)電路中的用電負(fù)荷長時(shí)間接近于所用熔斷器的負(fù)荷時(shí)，熔斷器會逐漸加熱，直至熔斷。像上面說的，熔斷器的熔斷是電流和時(shí)間共同作用的結(jié)果起到對線路進(jìn)行保護(hù)的作用，它是的。

另外，可有級聯(lián)保護(hù)功能，具有更良好的選擇性動作性能；3）現(xiàn)今產(chǎn)品多具有智能特點(diǎn)，除保護(hù)功能外，還有電量測量、故障記錄，以及通借口，實(shí)現(xiàn)配電裝置及系統(tǒng)集中管理。2、主要問題1）價(jià)格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用；過熔體時(shí)，因其自身發(fā)熱而熔斷，從而分?jǐn)嚯娐返囊环N電器。熔斷器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，廣泛用于電力系統(tǒng)、各種電工設(shè)備和家用電器中作為保護(hù)器件。熔斷器是簡單的保護(hù)電器，它用來保護(hù)電氣設(shè)備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式，對于一些專用設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選專用系列；我們常說的保險(xiǎn)絲就是熔斷器類。當(dāng)今社會能源危機(jī)和環(huán)境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程，電動汽車動力電池組的電壓越來越高，可達(dá)到幾百伏，能量可以達(dá)到幾十甚至上百千瓦時(shí)。動力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會產(chǎn)生巨大的能量，存在、起火的危險(xiǎn)，嚴(yán)重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。目前，電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，F(xiàn)erraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss mann巴斯曼熔斷器廣泛應(yīng)用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護(hù)電路，具有、可靠、壽命長等特點(diǎn)，市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標(biāo)準(zhǔn)中將它定義為：接于電路中，當(dāng)電流超過規(guī)定值和規(guī)定的時(shí)間時(shí)，使電路斷開的熔斷式保護(hù)器件。熔斷器是一個(gè)熱能響應(yīng)器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導(dǎo)體制成。為了保護(hù)線束及其它設(shè)備，