一旦發(fā)現(xiàn)帶式壓濾機(jī)被雨水侵蝕的時(shí)候，我們首先要做的就是斷掉壓濾機(jī)的電源，防止人員在后面的補(bǔ)救中因?yàn)橛晁那治g造成設(shè)備的整體導(dǎo)電而造成人員的傷亡，當(dāng)斷掉電源后，我們就應(yīng)該采用防水袋將設(shè)備的控制箱嚴(yán)密的包裹起來(lái)，因?yàn)橛晁畬?duì)設(shè)備的控制系統(tǒng)毀壞性大，而設(shè)備的控制箱中，聚集了大量的精密的電子元件和導(dǎo)電線路，一旦他們受到雨水的侵蝕，輕則設(shè)備不能正常的運(yùn)行，重則設(shè)備的嚴(yán)重“癱瘓”。

一旦設(shè)備擱放的位置出現(xiàn)了10cm的積水，這時(shí)候，我們就需要將設(shè)備中水中脫離出來(lái)的，將壓濾機(jī)轉(zhuǎn)移到?jīng)]有積水、沒(méi)有雨水的地方去了。這時(shí)雨水正在侵蝕壓濾機(jī)設(shè)備時(shí)，我們應(yīng)該采取的方法。

當(dāng)雨水過(guò)去后，我們需要進(jìn)一步的清理壓濾機(jī)的個(gè)個(gè)部位，將帶式壓濾機(jī)中的雨水和雜物清掉，尤其是壓濾機(jī)控制箱中的，還需要用熱吹風(fēng)機(jī)對(duì)它們進(jìn)行10分鐘以上的熱吹風(fēng)工作，讓其內(nèi)部的水分隨著熱風(fēng)蒸發(fā)掉，避免它們?cè)趦?nèi)部停留，增加毀壞這些元件的幾率。

帶式壓濾機(jī)常見(jiàn)故障分析：

張緊輥兩端支承軸承故障,需運(yùn)行中加強(qiáng)軸承巡檢和維護(hù);上下輥不同步,易出現(xiàn)在張緊氣缸故障、同步齒輪磨損(尤其是選用塑料材質(zhì)的同步齒輪)時(shí),需加強(qiáng)同步齒輪、張緊氣缸及其附屬氣動(dòng)管件的巡視，張緊桿偏移,主要出現(xiàn)在張緊桿襯套過(guò)度磨損或脫落時(shí),需定期檢查襯套磨損程度,及時(shí)安排維護(hù)更換;輥面精度問(wèn)題,需在安裝前對(duì)張緊輥進(jìn)行圓度和同軸度的精度檢測(cè),公差值同上。

影響帶式壓濾機(jī)使用效果的變量很多,導(dǎo)致設(shè)備故障的原因亦繁多復(fù)雜可能是一種故障所致有可能是多種故障共同作用的結(jié)果，在運(yùn)行管理中,發(fā)現(xiàn)帶式壓濾機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)參考帶式壓濾機(jī)近期運(yùn)行狀況及管理數(shù)據(jù)從易到難進(jìn)行故障原因排查以防止故障影響進(jìn)一步擴(kuò)大。

首先，污泥壓濾機(jī)的機(jī)電部分

 1.注意泵和泥漿是否清潔，錨固螺釘是否松動(dòng)。

 2.檢查污泥混合器，藥物混合器和帶式污泥脫水機(jī)減速器中是否有機(jī)械潤(rùn)滑油，螺釘是否松動(dòng)。

 3.空氣壓縮機(jī)和傳送帶的傳動(dòng)部分應(yīng)定期加油，以保持油面和空氣壓縮機(jī)的空氣罐每天一次。

 4.行駛開(kāi)關(guān)和電磁閥在行駛前是否損壞，如有，請(qǐng)及時(shí)更換。

 二，污泥壓濾機(jī)的氣動(dòng)部分

 1.注意壓縮空氣管，不要接觸火星并擠壓。

 2.控制箱內(nèi)的油杯和油位應(yīng)保持在液位，每三個(gè)月更換一次油，以確保油箱正常運(yùn)行。

三，污泥壓濾機(jī)傳動(dòng)部分

 1.調(diào)速電機(jī)的傳動(dòng)鏈每月加一次黃油，以保持正常運(yùn)行。

 2.脫脂機(jī)的所有軸承每月用潤(rùn)滑脂槍加油一次。

 3.偏轉(zhuǎn)和張力中心軸的軸承應(yīng)每三個(gè)月潤(rùn)滑一次。

 4.應(yīng)確保所有調(diào)節(jié)和張緊滑塊不會(huì)生銹。 每周使用一次油槍?zhuān)源_保潤(rùn)滑和靈活性。

 5.污泥處理系統(tǒng)的所有緊固件和軸承殼每月涂一次黃油，以確保零件不會(huì)腐蝕污水，污泥和空氣。