建筑資質(zhì)什么資料
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 建筑資質(zhì)什么資料服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 湘橋區(qū)、潮安區(qū)、饒平縣等區(qū)域。 |
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身邊經(jīng)常有朋友會問,建筑資質(zhì)到底是新辦省勁,還是收購一個(gè)公司來的快呢?這兩種方法哪一個(gè)更方便呢?今天我們就給大家分析一下,建筑業(yè)資質(zhì)是選擇新還是購買好?
一、建筑資質(zhì)新辦有什么優(yōu)勢?
相對比較來說,資質(zhì)新辦沒有資質(zhì)轉(zhuǎn)讓來的簡單,而且資質(zhì)新辦所取得的資質(zhì)也是屬于自身所有,以后還可以出售資質(zhì)。
但是建筑資質(zhì)新辦也有一定的難度,特別是在建筑資質(zhì)接連改革以后,相比以往,建筑資質(zhì)申請條件得到簡化,但是要求更加嚴(yán)格,尤其是對人員和社保方面,另外新辦資質(zhì)的時(shí)間比資質(zhì)轉(zhuǎn)讓要長很多。
二、建筑資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有什么優(yōu)勢?
資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有三大優(yōu)勢,一是流程相對簡單,二是一般情況下不需要提供人員和社保,三是時(shí)間快。不過呢資質(zhì)轉(zhuǎn)讓也分不同的類型,同時(shí)也有一些方面需要去注意的問題。
1、資質(zhì)轉(zhuǎn)讓的類型
通常來說轉(zhuǎn)讓建筑資質(zhì)有兩種類型,一種是整體轉(zhuǎn)讓,還有一種是剝離轉(zhuǎn)讓。
整體轉(zhuǎn)讓是指雙方簽署協(xié)議,直接花錢購買帶有資質(zhì)的公司,并變更整個(gè)公司。
剝離轉(zhuǎn)讓意味著新的子公司建立,將資質(zhì)剝離出去,收購方獲得剝離的建筑資質(zhì)。
2、資質(zhì)轉(zhuǎn)讓容易出現(xiàn)哪些問題呢
(1)債權(quán)債務(wù)復(fù)雜
溫馨提示:在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過程,要明確原單位的債權(quán)債務(wù)問題,如果情況復(fù)雜,后續(xù)可能會很難理清。這樣,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓結(jié)束后,會出現(xiàn)多余的債務(wù)需要承擔(dān)。那么,就要花費(fèi)大量時(shí)間、精力,在轉(zhuǎn)讓前去完成債務(wù)清算。
(2)轉(zhuǎn)讓剝離困難
對于很多企業(yè)來說,收購建筑資質(zhì),只是為了某一項(xiàng)工程的需要。所以,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓中,通常不會收購帶有多項(xiàng)資質(zhì)的公司。但是,單獨(dú)收購某項(xiàng)資質(zhì)的話,牽扯到剝離分割會很困難。所以,在資質(zhì)轉(zhuǎn)讓前一定要咨詢好,熟悉剝離的具體要求和程序。
綜上所述,兩者之間各有各的好處,新辦資質(zhì)和轉(zhuǎn)讓(收購)資質(zhì),各有千秋,企業(yè)想要獲得資質(zhì)時(shí)間短一點(diǎn),就可以收購一個(gè)資質(zhì),企業(yè)想要自己建筑資質(zhì),耗時(shí)會長一點(diǎn)。有了資質(zhì),才能使建筑企業(yè)更好的發(fā)展!



公路工程施工總承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.3三級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
2.3.1企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn)800萬元以上。
2.3.2企業(yè)主要人員
(1)公路工程專業(yè)注冊建造師不少于8人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有6年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有公路工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱或公路工程專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;公路工程相關(guān)專業(yè)中級以上職稱人員不少于15人。
(3)持有崗位的現(xiàn)場管理人員不少于8人,且施工員、員、造價(jià)員等人員齊全。
(4)企業(yè)具有經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人不少于15人。
(5)技術(shù)負(fù)責(zé)人(或注冊建造師)主持完成過本類別資質(zhì)二級以上標(biāo)準(zhǔn)要求的工程業(yè)績不少于2項(xiàng)。
2.3.3技術(shù)裝備
具有下列機(jī)械設(shè)備:
(1)100噸/小時(shí)以上瀝青混凝土拌和設(shè)備1臺;
(2)50立方米/小時(shí)以上水泥混凝土拌和設(shè)備1臺;
(3)攤鋪寬度4.5米以上瀝青混凝土攤鋪設(shè)備2臺;
(4)8噸以上壓路機(jī)5臺;
(5)1立方米以上挖掘機(jī)2臺;
(6)120千瓦以上平地機(jī)2臺;
(7)30噸以上吊車1臺。
三級資質(zhì)
可承擔(dān)二級以下公路,單座橋長500米以下、單跨跨度50米以下的橋梁工程的施工。
注: 公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道(地下結(jié)構(gòu))工程、交通工程等專業(yè)職稱。



建筑公司因?yàn)橹挥胁粩嗟纳壻Y質(zhì),才可以接到更多、更大的工程業(yè)務(wù),但是很多企業(yè)在升級資質(zhì)中,都會遇到許多這樣那樣的問題,其中典型的就是升級資質(zhì)過程中對于企業(yè)業(yè)績的要求。
申報(bào)建筑資質(zhì)升級的業(yè)績要求
1.業(yè)績資料完整
很多建筑公司實(shí)際是有許多工程項(xiàng)目業(yè)績的,但是他們沒有關(guān)注過資質(zhì)升級,沒有完成業(yè)績材料的整理,因此在需要業(yè)績證明時(shí)總是會缺少一些資料,從而無法讓這些業(yè)績達(dá)到要求。
2.證明材料充分
在申報(bào)資質(zhì)升級時(shí),公司的人員配置和資產(chǎn)可以十分明了的證明,但業(yè)績卻有所不同。資質(zhì)升級申請時(shí)有關(guān)部門負(fù)責(zé)企業(yè)績效評估,這是非常嚴(yán)格的過程,每一項(xiàng)業(yè)績都必須證明才算生效。
3.相關(guān)報(bào)告齊全
建筑工程項(xiàng)目完成后,必須注意相關(guān)的中標(biāo)通知書,項(xiàng)目合同,項(xiàng)目帳單,圖紙和竣工驗(yàn)收報(bào)告等,這些都必須要齊全。建筑公司應(yīng)該妥善保管各種報(bào)告,在申請資質(zhì)升級時(shí)這些都是十分重要的。
4.業(yè)績及時(shí)備案
建筑企業(yè)除了要妥善保存建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)材料,而且還應(yīng)及時(shí)做業(yè)績備案。工程項(xiàng)目完成后,企業(yè)必須向建設(shè)部門及時(shí)報(bào)告,做好備案,這個(gè)業(yè)績才算真正有效了。
特別提示
1、企業(yè)需要做好平時(shí)的業(yè)績材料整理和維護(hù)。
2、企業(yè)完成的工程業(yè)績要及時(shí)上報(bào)和備案。



航道工程專業(yè)承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
38.1 一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
38.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 8000 萬元以上。
38.1.2 企業(yè)主要人員
(1)港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于12 人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 10 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱;工程序列中級以上職稱人員不少于 35 人,其中港口與航道工程、機(jī)械、電氣等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人,且質(zhì)量員、員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人(含施工船員)不少于 50 人。
38.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔(dān)過下列 4 類中的 3 類工程的施工,工程質(zhì)量合格。
(1)沿海 5 萬噸級或內(nèi)河 1000 噸級以上航道工程;
(2)500 萬立方米以上疏浚工程;
(3)400 萬立方米以上吹填造地工程;
(4)5 萬立方米以上水下炸礁、清礁工程。
38.1.4 技術(shù)裝備
具有下列 4 項(xiàng)中的 2 項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備:
(1)2000 立方米以上自航耙吸式挖泥船;
(2)總裝機(jī)功率 5000 千瓦以上絞吸式挖泥船;
(3)排寬 40 米以上鋪排船;
(4)8 立方米以上斗容挖泥船。
38.2 二級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
38.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。
38.2.2 企業(yè)主要人員
(1)港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷,且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格;工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人,其中港口與航道工程、機(jī)械、電氣等專業(yè)齊全。
(3)持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人,且質(zhì)量員、員等人員齊全。
(4)經(jīng)考核或培訓(xùn)合格的中級工以上技術(shù)工人(含施工船員)不少于 30 人。
產(chǎn)品
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