具有拔管機組能產(chǎn)質(zhì)料10#、20#、45#精密管，外18-127mm壁厚3-20mm無縫鋼管。卷管機組可產(chǎn)質(zhì)料20#精密管、16Mn外400-1600mm壁厚20-60mm厚壁大鋼管，可定尺到12米，適于：運送、管道、橋梁、鐵塔、制輥、工程支柱等。 　　鋼管接頭、橡膠機械、鍛壓機械、壓鑄機械、工程機械、混泥土泵車高壓鋼管、環(huán)衛(wèi)車、汽車行業(yè)、造船工業(yè)、金屬加工、軍工、柴機、內(nèi)燃機、空壓機、建筑機械、農(nóng)林機械等。2010年全年中國無縫鋼管量為159萬噸,金額為27億美元。 　　同期中國鋼材總量為3976萬噸,金額為577億美元;無縫鋼管量占對美鋼材量37%。2009全年年中國無縫鋼管量為1736萬噸,金額為21億美元。同期中國鋼材總量為4371萬噸,金額為543億美元;無縫鋼管量占對美鋼材量40%。 　　進入四季度，機械股一改去年8月以來震蕩行情，走于單邊行情，機械設備行業(yè)(申萬分類)四季度以來累計上漲210%，市場普遍將其歸為高端裝備行業(yè)將在未來年得到大力扶持。那么在機械股普遍上漲之后，如何抽繭剝絲真正受益股呢。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術改進，主要不達標企業(yè)，因此這些達標企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設中比較薄弱交通領域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領域規(guī)模或達數(shù)萬億。8月初，人士確認“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態(tài)勢相當明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結構與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當前經(jīng)濟內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。