資質延期資質的標準
更新時間：2026-01-13 18:25:44 ip歸屬地：肇慶，天氣：多云，溫度：7-21 瀏覽：6次
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 99999 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 廣州 |
| 范圍 | 資質延期資質的標準服務網(wǎng)絡覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、懷集縣、封開縣、德慶縣、高要區(qū)、四會市等區(qū)域。 |
通航建筑物工程專業(yè)承包資質標準
39.2 二級資質標準
39.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 4000 萬元以上。
39.2.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 7人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)高級職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 25 人，其中港口與航道工程、機械、電氣等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 15人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 30 人。
39.2.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年承擔過下列 3 類中的 2 類工程的施工，工程質量合格。
（1）300 噸級以上船閘工程；
（2）50 噸級以上升船機工程；
（3）單項合同額 3000 萬元以上的通航建筑物工程。
39.3 三級資質標準
39.3.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 800 萬元以上。
39.3.2 企業(yè)主要人員
（1）港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師不少于 4人。
（2）技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有港口與航道工程專業(yè)中級以上職稱或港口與航道工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 8 人。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 10人，且質量員、員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的中級工以上技術工人（含施工船員）不少于 20 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
建筑資質和轉讓是一個很繁瑣的過程，一些企業(yè)可能對建筑資質轉讓存在疑惑：為什么那么多公司選擇建筑資質轉讓?建筑資質轉讓是否真的可行?建筑資質轉讓的前景怎么樣?什么時候進行建筑資質轉讓比較好呢?今天小編就來給大家講一講
建筑資質轉讓的前景?
現(xiàn)在，資質改革正在進行中，資質審批的簡化提高了效率，企業(yè) 等級的資質可能相對更容易了。但是，企業(yè)要想發(fā)展，還是要對資質進行升級。雖然說，資質升級不再考核人員了，但對企業(yè)工程業(yè)績的考核更加的嚴格了，資質升級并不容易。
新辦資質容易，資質升級難，高等級的資質在建筑市場就變得更加搶手、更有競爭力了。沒能成功資質升級的建筑企業(yè)怎么拿到高等級資質呢?只能通過資質轉讓了。
總的來說，在未來建筑資質轉讓都會是一個比較熱門的選擇，特別是高等級的資質。所以企業(yè)要用心維護資質，做好工程業(yè)績管理，方便日后資質升級。如果企業(yè)需要選擇建筑資質轉讓的，可以找資質公司介紹，不要盲目尋找資質轉讓公司，繞彎路還容易上當花冤枉錢。
為什么要建筑資質轉讓?
同樣是建筑企業(yè)拿到資質，但相對于自己，建筑資質轉讓真的有許多優(yōu)點。
建筑資質轉讓比資質需要花費的時間更少、拿到資質的時間更快、可以拿到的資質等級更高，等等。
而資質的時間和速度、資質的等級等，恰好都是企業(yè)關心的、關系企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的問題。所以，建筑資質轉讓真的為企業(yè)解決了許多麻煩。
筑建信息咨詢服務(肇慶市分公司)主打： 勞動協(xié)會技工證等。我廠是集研發(fā)，生產(chǎn)銷售為一體的大型廠家，工廠位于天河區(qū)中山大道中2號918室，擁有一支高素質的 勞動協(xié)會技工證營銷人員及生產(chǎn)、安裝隊伍。我們的產(chǎn)品工藝精湛，設計精美，款式新穎，圖案美觀，色彩豐富，質量上乘，品種繁多，堅固耐磨，實用性強，且融入現(xiàn)代家紡新理念。 聯(lián)系人：謝生 .
建筑資質與生產(chǎn)許可證有什么關系?
1、建筑資質與生產(chǎn)許可證有什么關系?
企業(yè)拿到資質后要想承接項目施工就得去生產(chǎn)許可證。企業(yè)沒有生產(chǎn)許可證也不能建筑資質升級。所以二者之間關系緊密，企業(yè)需要同時擁有兩者才能正常經(jīng)營。
2、建筑資質與生產(chǎn)許可證之間有何差異?
資質需要企業(yè)具備的施工能力且生產(chǎn)許可證要求的是企業(yè)的生產(chǎn)能力。申請流程和用途上也是有著很多不同的。
3、能否先辦生產(chǎn)許可證后建筑資質?
建筑資質申請后企業(yè)才能確定技術負責人和員等，培訓合格后才能準備這些人員材料用于生產(chǎn)許可證的申請。
4、資質變更生產(chǎn)許可證也需要更換嗎?
在建筑企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的過程中建筑資質因企業(yè)名稱和注冊地址變動而申請變更的也需要向主管部門申請換發(fā)新的生產(chǎn)許可證。
生產(chǎn)許可證存在的誤區(qū):
1、企業(yè)在生產(chǎn)許可證暫扣期間可以承攬新的工程項目嗎?
答案:不可以的。
2、市場上會出現(xiàn)冒用、偽造、接受轉讓生產(chǎn)許可證嗎?
答案:根據(jù)我國相關規(guī)定，出現(xiàn)上述情況會責令企業(yè)停止施工以及罰款，嚴重的要依法追究刑事責任。
民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包資質標準
35.1 一級資質標準
35.1.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。
35.1.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有的民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 6 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 3 人。
（2）技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱；工程序列中級以上職稱人員不少于 30 人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 20人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
35.1.3 企業(yè)工程業(yè)績
近 5 年獨立承擔過單項合同額 1000 萬元以上的民航空管工程 2 項或單項合同額 1500 萬元以上的機場弱電系統(tǒng)工程 2 項的工程施工，工程質量合格。
35.2 二級資質標準
35.2.1 企業(yè)資產(chǎn)
凈資產(chǎn) 400 萬元以上。
35.2.2 企業(yè)主要人員
（1）企業(yè)具有民航機場工程、機電工程、通與廣電工程專業(yè)一級注冊建造師合計不少于 3 人，其中民航機場工程專業(yè)不少于 2 人。
（2）技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經(jīng)歷，且具有民航空管工程及機場弱電系統(tǒng)工程相關專業(yè)高級職稱或民航機場工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；工程序列中級以上職稱人員不少于 18人，其中電子、電氣、通、計算機、自動控制等專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現(xiàn)場管理人員不少于 12人，且施工員、質量員、員、材料員、資料員等人員齊全。
（4）經(jīng)考核或培訓合格的電工、焊工等中級工以上技術工人不少于 10 人。
（5）技術負責人（或注冊建造師）主持完成過本類別資質一級標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
