甚至出現(xiàn)1-2次急跌，但每次大急跌都是一次建倉的機會，而筆者也維系之前文章6月底才可閉眼真正*的判斷，目前看這樣的走勢脈絡似乎越來越亂，但其實在宏觀背景的轉變下，從中國央行開始4，590億周期開始的一刻，本該熱鬧的黑色系市場卻好像高速行駛的列車般，開始了減速。從紅銹鋼板來看，圍繞3，000元/噸開始，至今已經(jīng)過去12個交易日，無論觀戰(zhàn)的投資者還是參與其中的資金對壘，都顯露出了疲態(tài)，在這空隙間。但高位成交遇阻。同時，在制造業(yè)增長放緩以及房地產(chǎn)調(diào)控加碼的情況下，長期上漲的支點仍然要靠基建來帶動。預計，明日紅銹鋼板仍將保持慣性上漲，但長線仍要防范市場反復的可能，上沖動力不足時，中間仍有調(diào)整的可能。螺紋逐步在走出類雙底結構，長期底部重心逐步上移，但黑色系的資金近日出現(xiàn)外流，化工品因為外盤原油的反彈而相對堅挺的吸引更多資金的炒作。

受到多種因素影響。2020年中國鋼鐵及鋼材總量需求旺盛。預計全年粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上。旺盛的總量需求，自然會拉動全國鋼鐵及鋼材產(chǎn)量繼續(xù)增長。據(jù)初步測算，2020年全國粗鋼產(chǎn)量將會跨過10億噸關口，比上年增長4%左右，依然不會出現(xiàn)減量。
新一年內(nèi)全國鋼鐵及鋼材產(chǎn)量繼續(xù)增長，不僅因為需求拉動，還在于近些年來鋼鐵行業(yè)進行了巨大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資，新增了不少鋼鐵及鋼材先進產(chǎn)能。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月全國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資同比增長了29.2%，增長勢頭強勁。據(jù)此估算，2019年黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)投資同比增幅不會低于20%，因此2020年全國鋼鐵及鋼材產(chǎn)能總量還會擴大，從而奠定了其產(chǎn)量繼續(xù)增長的堅實基礎。
另一方面，新一年內(nèi)全國鋼鐵企業(yè)科技水平和管理水平繼續(xù)提高，更高環(huán)保要求下高品位鐵礦石使用量的增加，也都會在一定程度上提高既有鋼鐵產(chǎn)能的產(chǎn)出率，即產(chǎn)能利用率獲得很大提高。按照現(xiàn)有產(chǎn)能估算，產(chǎn)能利用率每提高一個百分點，就可以增加粗鋼產(chǎn)量1400萬噸。如不出現(xiàn)大的意外，預計2020年中國粗鋼真實的產(chǎn)能利用率將在85%以上。