汽車零部件缸蓋據(jù)悉，模具鋼提供的用于制作某汽車上下水套熱芯盒缸蓋的模具材料已生產(chǎn)了6萬模次，目前還在繼續(xù)服役。
  德國和在壓鑄模冷卻這條道上走了兩條不同的路線，所用的壓鑄材料也略有差異，一個是以為驅動的追求可靠，一個是以目標為驅動的追求精細化控制，兩個不同方向的背后是幾十年的不斷與改進，就個人目前來看以后兩條路線也很難有交點，只會是越走越遠，除非出現(xiàn)新的革新。
  如今的壓鑄已經(jīng)發(fā)展到一定的水準，同時對壓鑄模的冷卻系統(tǒng)也是越來越重視，我們的該如何選擇，是尋找延續(xù)還是追求。理念首先我們先聊一聊德國和造業(yè)理念，我雖然沒有深入到德國和企業(yè)，但是關于德國和制造業(yè)方面的倒是看過很多，也做一些研究。

2018年4月20日，在剛剛結束的通用汽車在美國佛羅里達州奧蘭多召開的第27屆年度供應商頒獎典禮上，模具鋼 的寶鋼榮膺2017年年度供應商稱 。寶鋼股份總經(jīng)理鄒繼新代表寶鋼出席了頒獎典禮并領獎。此次大會，通用汽車向從全球20000多家供應商中遴選出來的125家供應商授予了年度供應商稱 。
  這是繼2006、2011、2012、2013年之后，寶鋼股份第五次該獎項，也是寶武整合之后獲獎。屢次斬獲大獎，充分體現(xiàn)了客戶對寶鋼多年不斷自我與突破、向客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務、更與客戶深入地開展全球化合作的認可。
  在國內(nèi)市場，寶鋼堅持以輕量化，綠色，環(huán)保為目標，以QCDDS競爭力為核心，通過與通用的戰(zhàn)略合作，開展多方位貼身服務，共同引領新材料的研發(fā)及應用，鞏固了雙方的戰(zhàn)略合作關系，有力支撐了通用汽車在市場的發(fā)展。