玻璃鋼管道在運(yùn)送時(shí)可套裝運(yùn)送，節(jié)省油耗及其它費(fèi)用。設(shè)備時(shí)，對(duì)中的玻璃鋼管道一般不需用重型機(jī)械，有的甚至可通過(guò)人工搬運(yùn)，了設(shè)備速度。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用后，管內(nèi)的油泥，銹垢固化會(huì)構(gòu)成原管徑變小，不能滿足排放流量的順利通過(guò)，管底淤泥沉淀物總是抬高排水管路，構(gòu)成管路斜度減小，使流速峻峭不前，管道堵塞即成倍增加，排污功用隨時(shí)中止。
  所以為了使玻玻璃鋼夾砂管道運(yùn)用壽數(shù)更長(zhǎng)，要進(jìn)行守時(shí)的。玻璃鋼管道的品種有許多，玻璃鋼夾砂管道就是其間運(yùn)用非常廣泛的一種，夾砂管道是以為基體資料，玻璃纖維及其制品為增強(qiáng)資料，石英砂為填充資料而制成的新式復(fù)料。
  它以其優(yōu)異的耐腐蝕功能、水力性特色、輕質(zhì)高強(qiáng)、運(yùn)送流量大、裝置便當(dāng)、工期短和歸納出資低一級(jí)長(zhǎng)處，成為化工行業(yè)、排水工程以及管線工程的挑選。在傳輸過(guò)程中玻璃鋼夾砂管道可以有效地反抗各種酸堿鹽和污水等化學(xué)介質(zhì)的長(zhǎng)時(shí)間腐蝕，還可以依據(jù)不同的介質(zhì)類別和運(yùn)用溫度挑選不同功能的管道，在現(xiàn)實(shí)生活的運(yùn)用仍是比較便當(dāng)?shù)摹?br />   玻璃鋼夾砂管道的比重小，但是它的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于鋼管和鑄鐵管，產(chǎn)品質(zhì)量可以說(shuō)是肯定讓顧客定心和賴的。因?yàn)椴Ａт搳A砂管道的管壁中間層加入了一些砂漿，這樣就可以在很大程度上了管道剛度，適合在各種土壤環(huán)境及海底鋪設(shè)。

玻璃鋼夾砂管道玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。因而正在大量的使用。地溝蓋板：許多化、冶煉的電解車間、電的化學(xué)處理車間、電鍍、蓄電池、機(jī)械的酸洗車間、制*、印染、鹽礦等都有大量的地溝。
  登上月球的宇航員們，他們身上背著的型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼具有質(zhì)輕玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。常條件下已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。
  由于玻璃鋼是一種復(fù)合材料，其性能的適應(yīng)范圍非常廣泛，因此它的市場(chǎng)前景十分廣闊。有些夾芯結(jié)構(gòu)材料國(guó)內(nèi)有些家已采用。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，各國(guó)的玻璃鋼產(chǎn)品的種類已達(dá)4萬(wàn)種左右。雖然各國(guó)均根據(jù)本國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門。