整個2月份鋼市是否持續(xù)籠罩在疫情的悲觀氛圍中，找出上述問題的答案需要對疫情有所了解。主要從以下2個方面著手：，的特征，這次具有RNA（核糖核酸）單鏈復制的特征，一方面單鏈復制繁殖容易變異（進化）。另一方面意味著適應性強，根據(jù)進化論原理，將本能地朝著有利于自己生存繁衍的方向進化，這便容易產(chǎn)生兩個結果：一是的毒性持續(xù)下降，致死率不斷降低，不殺死宿主才可能有利自己存活與繁衍；二是傳染性增強，有利于繁衍效率。不難得出，疫情的結果一定會朝著更積極的方向發(fā)展。如果疊加全民的防控效果、新的研制以及民眾對的進一步了解，可以預見。疫情阻擊戰(zhàn)大概率會提前取得勝利，疫情的管控。疫情管控對鋼市的影響主要表現(xiàn)在因控制人員流動、防止交叉感染而使得下游企業(yè)開工與復工時間延遲，導致在下游開工前這段時間不銹鋼復合管欄桿的供需矛盾相對突出，嚴格的疫情管控并非孤立的事件，因而需認識：一是它產(chǎn)生于疫情也必將終止于疫情。如果疫情阻擊戰(zhàn)提前勝利。很多限制措施就會很快被取消；二是疫情管控的目的是為了使疫情在盡可能短的時間內得到有效徹底的控制，而并非制約經(jīng)濟社會發(fā)展；三是疫情管控導致的結果是需求延后，而非需求消失，并不會導致一定時期內總需求的顯著下降；四是疫情防控與復工復產(chǎn)并非完全互斥。

主要原因有以下幾個方面：一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是宏觀利好政策不斷，為拉動板材需求增添動力；三是價格走強，期現(xiàn)聯(lián)動效應顯現(xiàn)，價格隨之調整。李忠雙分析道，當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面：。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復工復產(chǎn)情況，以汽車行業(yè)為例，3月12日。中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況報告，該報告顯示，2月份中國汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯，2月份乘用車產(chǎn)銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示，無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀預期，都影響了汽車市場在2月份的整體狀況，在汽車企業(yè)復工復產(chǎn)方面，截至3月11日，年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復工率達到901%，員工返崗率達到77%。其中有18家企業(yè)已全部復工；東風集團因身處湖北，受疫情影響較大，復工率為50%，針對疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)生的負面影響，中汽協(xié)方面也向有關部門提出加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復工復產(chǎn)、積極調整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、盡快政策激發(fā)消費潛力等建議。