材質(zhì)主要有：q355gnh，09cupcrnia，q345nh，q235nh，q295nh，q275nh，耐候鋼板，耐候板，q355nh耐候鋼板。產(chǎn)品廣泛用于室外，室內(nèi)裝飾，暮景墻裝飾及用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼板，耐候鋼板是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼板由普碳鋼添加少量銅，鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌，塑延，成型，焊割，磨蝕，高溫，抗疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。經(jīng)濟數(shù)據(jù)利好提振期貨市場，商家心態(tài)向好，部分資源堅挺出貨，加上鋼坯原料端支撐前行，市場成交由弱轉(zhuǎn)強，但需求上延續(xù)弱勢，下游打壓明顯，商家無奈維持現(xiàn)狀，僅對部分規(guī)格試探拉漲出貨，現(xiàn)貨商家心態(tài)不穩(wěn)，操作上出現(xiàn)分歧，多根據(jù)自身庫存調(diào)整，下游終端拿貨多以剛需為主，考慮由于疫情影響，下游終端放假時間相比往年提前一個星期左右，多數(shù)商家反饋，基本上是收尾工作，預(yù)計明日鋼材價格將主穩(wěn)個別偏弱運行。
同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候鋼主要用于鐵道，車輛，橋梁，塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。耐候鋼板用于制造集裝箱，鐵道車輛，石油井架，海港建筑，采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

對于2021年鋼材需求的預(yù)期：大力發(fā)展新基建，以拉動內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟，預(yù)計2021年基建是鋼材需求的主要增量。房地產(chǎn)仍保持相對穩(wěn)定，但預(yù)計新開工減少，竣工增多。市場對鋼材品種的需求由長材轉(zhuǎn)向板材，制造業(yè)逐漸企穩(wěn)向好，板材強于長材。因此，預(yù)計2021年需求保持穩(wěn)定，增量較2020年繼續(xù)。
鋼鐵行業(yè)未來可能會面臨供給過剩，原料走強，利潤萎縮的局面，由于小鋼廠缺少降低生產(chǎn)成本的能力，所以會慢慢被擠出市場。通過產(chǎn)能置換，鋼鐵行業(yè)進(jìn)行整合，行業(yè)結(jié)構(gòu)將逐步改變，集中度提高，規(guī)模效應(yīng)和生產(chǎn)效率。鋼鐵生產(chǎn)也將由量轉(zhuǎn)向質(zhì)，不斷提高鋼材質(zhì)量，生產(chǎn)高附加值的品種，提高科技含量，與的鋼鐵企業(yè)在國際市場同臺競爭。
隨著產(chǎn)能置換，再生鋼鐵原料進(jìn)口，碳達(dá)峰等一系列相關(guān)政策和制度完善，鋼鐵行業(yè)要以推動兼并重組和健全廢鋼資源循環(huán)利用體系為手段，合理布局沿海和內(nèi)陸產(chǎn)能，穩(wěn)步推進(jìn)國際產(chǎn)能合作，逐步產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，以科技創(chuàng)新為重要發(fā)力點提高供給質(zhì)量和水平，讓好鋼用在“刃”上。