2020年作為“十三五”規(guī)劃收官之年，城市軌道交通新增里程數(shù)有望大幅增長。中國城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年全國城軌交通開通規(guī)模將超過1000公里，城軌投資完成額或?qū)⑦_(dá)到1100億元，但由于城際高速鐵路及城市軌交方面除去投產(chǎn)新線路外，還有在建線路，這一部分的耗鋼量很難納入統(tǒng)計(jì)。我們以2020年的高速鐵路及城市軌交投資總額來推算各自的耗鋼量更為貼切，按照1億元投資需要消耗不銹鋼復(fù)合管欄桿0333萬噸計(jì)算。城際高速鐵路耗鋼量約為693萬噸，城市軌交耗鋼量約為366萬噸，合計(jì)約為1059萬噸，同比增長109%，特高壓。特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術(shù)。具有輸送容量大、距離遠(yuǎn)、效率高和損耗低等技術(shù)優(yōu)勢，以特高壓為代表的超遠(yuǎn)距離、超大規(guī)模輸電技術(shù)，是全球輸電技術(shù)中的制高點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)更廣闊范圍內(nèi)能源資源調(diào)配優(yōu)化的必要技術(shù)手段，其主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種為電工鋼。近期，電網(wǎng)公司已研究編制了《2020年特高壓和跨省500千伏及以上交直流項(xiàng)目前期工作計(jì)劃》，明確將加速南陽—荊門—長沙工程等5交5直特高壓工程年內(nèi)核準(zhǔn)以及前期預(yù)可研工作，根據(jù)能源局公布的工程統(tǒng)計(jì)。

供應(yīng)過剩壓力難以得到有效緩解，二季度燈光護(hù)欄下游需求將啟動(dòng)。鋼廠去庫存加快，對燈光護(hù)欄形成利好。焦企平均庫存偏高，有階段性去庫存壓力，制約燈光護(hù)欄價(jià)格上行，焦企多數(shù)產(chǎn)品跌至成本線附近。挺價(jià)意愿較強(qiáng)，不銹鋼復(fù)合管欄桿市場有望走出止跌反行情。將提振燈光護(hù)欄市場。當(dāng)燈光護(hù)欄市場結(jié)束調(diào)整時(shí)。后期有望反，燈光護(hù)欄價(jià)格指數(shù)或?qū)⒃?650±150元/噸之間波動(dòng)，動(dòng)力煤由旺季轉(zhuǎn)為淡季，國產(chǎn)進(jìn)口雙增，市場承壓較大。進(jìn)口煤政策再度收緊，對市場形成利好，隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)。后期各項(xiàng)生產(chǎn)及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)將展開，用電量將逐步恢復(fù)，隨著鋼廠產(chǎn)能恢復(fù)，煉焦煤有望由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，市場或?qū)⒊尸F(xiàn)先抑后揚(yáng)態(tài)勢。談及現(xiàn)階段不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營對策時(shí)，不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)應(yīng)主動(dòng)減停產(chǎn)以緩解當(dāng)前市場供應(yīng)及去庫存壓力，鋼貿(mào)企業(yè)也應(yīng)加大去庫存力度，下游用鋼行業(yè)則需適時(shí)增加不銹鋼復(fù)合管欄桿采購，當(dāng)前國外疫情蔓延對全球經(jīng)濟(jì)的影響巨大，黑色產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)主動(dòng)運(yùn)用不銹鋼復(fù)合管欄桿等風(fēng)險(xiǎn)管理工具做好市場風(fēng)險(xiǎn)管理，以穩(wěn)定企業(yè)經(jīng)營運(yùn)行，任竹倩同樣表示。