優(yōu)化投向結(jié)構(gòu)。一些傳統(tǒng)行業(yè)受沖擊較大。而智能制造、無人配送、在線消費、等新興產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大成長潛力，要以此為契機，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。3月4日，局常委會明確要加大公共衛(wèi)生服務，應急物資保障領(lǐng)域投入。加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度，要注重調(diào)動民間投資積極性，向前追溯，其實在2018年末的經(jīng)濟工作會議上。就已經(jīng)提出，加大制造業(yè)技術(shù)改造和設備更新，加快5G商用步伐。加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施建設。同時還提出，加大城際交通、物流、市政基礎設施等投資力度，補齊農(nóng)村基礎設施和公共服務設施建設短板等傳統(tǒng)補短板領(lǐng)域?！?，新型基礎設施建設，指發(fā)力于科技端的基礎設施建設。按照其用鋼強度來排序，包括城際高速鐵路和城際軌道交通、特高壓、新能源汽車充電樁、5G、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能，多省市密集公布了2020年重大項目投資計劃。據(jù)《中國經(jīng)濟周刊》統(tǒng)計。截至3月10日，有25個省區(qū)市公布了未來的投資規(guī)劃，22萬個項目總投資額達496萬億元，其中2020年度計劃投資總規(guī)模76萬億元，“新基建”占比在10%左右，除此以外，財政部提前下發(fā)的184萬億地方政府債務限額，也帶動市場對后期“新基建”拉動不銹鋼復合管欄桿需求的預期。整個“新基建”對不銹鋼復合管欄桿需求拉動的效果具體會有多大。

總而言之，終端化工品價格大跌將對化工用不銹鋼道路欄桿需求造成重大影響，同時又會通過行業(yè)利潤重分配的形式倒逼不銹鋼道路欄桿價格下行。綜上所述，動力不銹鋼道路欄桿價格下行趨勢難以扭轉(zhuǎn)，合約大概率維持元/噸以下，合約看跌至元/噸附近。從二月下旬開始，沿海不銹鋼道路欄桿市場承壓下行，不銹鋼道路欄桿價出現(xiàn)下跌；截止目前，發(fā)熱量大卡市場動力不銹鋼道路欄桿實際交易價格已經(jīng)跌破元/噸關(guān)口。自上周不銹鋼道路欄桿價狂跌元/噸之后，本周毫不遜色，不銹鋼道路欄桿價下跌金額已超過元/噸。在無利好因素支撐下，大部分貿(mào)易商按照指數(shù)下浮-元/噸報價。在高庫存低消耗的情況下，沿海地區(qū)用戶買漲不買落，紛紛持幣觀望；并壓低還盤價格，不銹鋼道路欄桿價承壓下跌。此輪不銹鋼道路欄桿價出現(xiàn)深跌的原因有以下幾點首先，市場供大于求之下，各發(fā)運企業(yè)展開降價促銷。在港口下水動力不銹鋼道路欄桿市場中，年下水不銹鋼道路欄桿量超億噸的大型不銹鋼道路欄桿企業(yè)明顯擁有較強的的定價話語權(quán)；主力大型不銹鋼道路欄桿企下調(diào)四月份各品種不銹鋼道路欄桿價后，采取“量價優(yōu)惠”的降價促銷措施，促使不銹鋼道路欄桿價降幅不斷擴大。