我國的耐候鋼產(chǎn)品主要用于鐵路車輛。P是賦于鋼以耐候性的元素，？但又助長焊接裂紋，？特別是當(dāng)含P量達(dá)到0.1%以上影響更大。此系因當(dāng)焊接金屬凝固時(shí)，？P促進(jìn)低熔點(diǎn)夾雜物生成，既易產(chǎn)生高溫裂紋，？又增加低溫裂紋敏感性，？使焊縫的延展性和韌性變壞。然而，？P對(duì)鋼的有害作用與鋼種含C量有關(guān)，？降低含C量而使鋼中C和P的總量不超過0.25%時(shí)，？則可防止冷脆傾向。國產(chǎn)耐候鋼的含C量和P量均不超過0.12%，？C和P的總含量高不超過0.24%。？？Cu？未達(dá)到0.25%的限度，？因此解決了P對(duì)耐候性有利而對(duì)焊接性有害的矛盾。含Cu量低于0.55%時(shí)，？對(duì)焊接性危害不大。國產(chǎn)耐候鋼的含Cu量均低于0.45%。

在面臨國際面臨的環(huán)保問題上是一種優(yōu)越的材料的*，也是未來材料領(lǐng)域的一種趨勢(shì)。國內(nèi)的耐候鋼牌號(hào)是以屈服首字母表示，后面數(shù)字是抗拉強(qiáng)度，后面的字母是牌號(hào)的具體使用屬性。耐候鋼實(shí)用較為廣泛其他的牌號(hào)都屬于國外牌號(hào)。P，Cr，Ni等，使其在金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。耐候結(jié)構(gòu)鋼分為高耐候鋼和焊接耐候鋼兩類。高耐候結(jié)構(gòu)鋼具有較好的耐大氣腐蝕性能。耐候鋼板特點(diǎn)耐候鋼是通過添加少量合金元素Cu而焊接耐候鋼具有較好的焊接性能。耐候結(jié)構(gòu)鋼的耐大氣腐蝕為普通鋼的2？8倍。所以，當(dāng)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí)，將耐候鋼用于外露大氣環(huán)境或有中度侵蝕介質(zhì)環(huán)境中的重要結(jié)構(gòu)，會(huì)取得更好的效果。耐候鋼只有量的合金元素，諸如磷，銅，鉻，鎳，鉬，鈮，釩，鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，跟不銹鋼不同，達(dá)到百分之十幾，因此耐候鋼板價(jià)格比較便宜，性價(jià)比高，值得選擇。