四高壓汽鍋用無縫鋼管(GB-是用于制造高壓及其以上壓力的水管汽鍋受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。五化肥設(shè)置裝備擺設(shè)用高壓無縫鋼管(GB-是實(shí)用于事情溫度為-四零~四零零℃事情壓力為一零~三零Ma的化工設(shè)置裝備擺設(shè)和管道的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金鋼無縫鋼管。六煤油裂化用無縫鋼管(GB-是實(shí)用于煤油精粹廠的爐管熱互換器和管道無縫鋼管。
七地質(zhì)鉆探用鋼管(YB-是供地質(zhì)部分巖心鉆探利用的鋼管,按用途可分為鉆桿鉆鋌巖心管套管和沉淀管等。八金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB-是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿巖心桿套管的無縫鋼管。九煤油鉆探管(YB-是用于煤油鉆探兩頭內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用討論團(tuán)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的要領(lǐng)與東西討論團(tuán)結(jié)十船舶用碳鋼無縫鋼管(GB-是制造船舶I級(jí)耐壓管系Ⅱ級(jí)耐壓管系汽鍋及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。
碳素鋼無縫鋼管管壁事情溫度不凌駕四五零℃,合金鋼無縫鋼管管壁事情溫度凌駕四五零℃。十一汽車半軸套管用無縫鋼管(GB-是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素布局鋼和合金布局鋼熱軋無縫鋼管。十二柴油機(jī)用高壓油管(GB-是制造柴油機(jī)放射體系高壓管用的冷拔無縫鋼管。十三液壓和睦動(dòng)缸筒用細(xì)密內(nèi)徑大口徑厚壁無縫鋼管(GB-是制造液壓和睦動(dòng)缸筒用的具有細(xì)密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋細(xì)密無縫鋼管。

 

流體鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，當(dāng)前已廣泛用鋼管來制造。
流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。流體鋼管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）主要生產(chǎn)鋼管代表牌號(hào)10#、20#、Q345
硬度測試
關(guān)于采用洛氏硬度計(jì)進(jìn)行包頭流體管硬度的檢測，在包頭流體管標(biāo)準(zhǔn)中一般只規(guī)定了HRC和HRB兩個(gè)標(biāo)尺。對(duì)于退火的包頭流體管材料，一般都對(duì)應(yīng)于每一個(gè)牌號(hào)的包頭流體管品種規(guī)定了硬度值應(yīng)不大于某一個(gè)HRB值，一般在88－96HRB范圍內(nèi)。而對(duì)于淬火回火的馬氏體不銹鋼，一般都對(duì)應(yīng)于每一個(gè)牌號(hào)的包頭流體管品種，規(guī)定了硬度值不小于某一個(gè)HRC值，一般在32－46HRC范圍內(nèi)。倫鎳動(dòng)蕩調(diào)整明顯，然包頭流體管材市場商家則顯得很是淡定，報(bào)價(jià)仍以穩(wěn)定為主。從包頭流體管市場情況來看，當(dāng)前市場氣氛比較沉悶，成交依舊比較低迷，終端大手筆的采購比較謹(jǐn)慎，仍以零星采購為主，加之當(dāng)前市價(jià)動(dòng)蕩調(diào)整，后期走向仍不明朗，市場觀望氛圍甚濃。工藝性能檢驗(yàn):壓扁試驗(yàn).拉伸試驗(yàn).沖擊試驗(yàn).擴(kuò)口試驗(yàn).硬度試驗(yàn).金相試驗(yàn).彎曲 試驗(yàn).無損探傷(包括渦流探傷.X光探傷和超聲波探傷)。 在不銹鋼硬度檢測方面，洛氏硬度計(jì)是一個(gè)值得優(yōu)先采用的儀器，它設(shè)備簡單，易于操作，無需專業(yè)檢驗(yàn)員，可以直接讀出硬度值，試驗(yàn)效率高，十分適合工廠使用。