為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現(xiàn)代Hysco繼續(xù)擴大在中國的汽車板加工規(guī)模，加工能力和產(chǎn)品質(zhì)量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產(chǎn)業(yè)需求大幅下降導(dǎo)致?！币幻駹I20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統(tǒng)20G高壓鍋爐管需求大戶房地產(chǎn)市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導(dǎo)致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產(chǎn)，汽車用20G高壓鍋爐管年產(chǎn)能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能14萬噸。浦項在中國已設(shè)立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預(yù)計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業(yè)來說，房地產(chǎn)行業(yè)的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產(chǎn)行業(yè)的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業(yè)界普遍認(rèn)為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業(yè)化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產(chǎn)品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當(dāng)?shù)剡M行后期加工，按照當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質(zhì)鋼加工產(chǎn)品，還可靈活應(yīng)對中國汽車產(chǎn)量增長的需求。

  韓國現(xiàn)代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現(xiàn)代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現(xiàn)代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產(chǎn)能各30萬輛，預(yù)計2018年投產(chǎn)。

萍鋼在2013年借助方大集團重組的東風(fēng)，大刀闊斧實施一系列改革，逐漸擺脫了低效率管理和低效益運營困局，實現(xiàn)了從虧損13.2億元到實現(xiàn)盈利1.41億的轉(zhuǎn)變，企業(yè)煥發(fā)出新活力。

面對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、15CrMoG高壓鍋爐管市場競爭加劇的嚴(yán)峻形勢，萍鋼公司深化內(nèi)部改革，充分放權(quán)，從嚴(yán)管理，對接市場，建立現(xiàn)代企業(yè)管理機制，在短短一年時間內(nèi)成功抵御市場風(fēng)險、甩開包袱逆勢上行，初步實現(xiàn)了由數(shù)量增長型向質(zhì)量效益增長型的轉(zhuǎn)變。

重組后，萍鋼依托方大集團的先進管理思路和文化，將改革利劍直指企業(yè)管理體制和機制上存在的弊端，努力協(xié)調(diào)“充分放權(quán)”和“從嚴(yán)管理”之間的關(guān)系，將責(zé)權(quán)利對等統(tǒng)一起來。

一方面，萍鋼打破原有的頂層集權(quán)模式，管理上充分放權(quán)，三家鋼鐵子公司成為真正意義上的獨立法人。另一方面，萍鋼從嚴(yán)管理，強調(diào)管理人員責(zé)任，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，要求各級管理人員敢于管理，大膽履職，憑業(yè)績說話。通過打破舊觀念束縛，管理弊端，充分激發(fā)了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)生動力。