在全載荷的情況下(以一列為標(biāo)準(zhǔn))，密集架運(yùn)行自如，沒有阻滯現(xiàn)象；（2）電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用日本松下減速電機(jī)，保證勻加速啟動(dòng)，勻減速停止，架體運(yùn)行更為穩(wěn)定、且噪音低;（3）手、電動(dòng)隨意互換，在停電時(shí)自動(dòng)切換到手動(dòng)狀態(tài)；（4）電動(dòng)密集架頂部裝有特殊結(jié)構(gòu)的防水、防塵板，板與板之間的接縫處采用專用防水密封膠封閉。

  移動(dòng)列預(yù)留顯示該檔案所在節(jié)層的接口。2、可靠性（1）密集架每層單面擱板均勻承重80kg，雙面擱板均勻承重160kg。（2）本系統(tǒng)根據(jù)電動(dòng)密集架的不同承載狀況對(duì)所產(chǎn)生的工作電流進(jìn)行自動(dòng)記憶學(xué)習(xí)，并按起控電流的設(shè)定值，通過CPU分析比較處理，如超過起控電流的設(shè)定值，移動(dòng)中密集架就會(huì)立即停止。

  （3）架體內(nèi)設(shè)有兩道紅外裝置(一道門禁紅外、一道對(duì)角紅外)，當(dāng)有人或物體在架體內(nèi)時(shí),架體自動(dòng)停止移動(dòng)，充分保障人員和檔案。（4）設(shè)有限位及防倒裝置，列與列之間可形成封閉，分組管理。（5）每組密集架首尾兩列裝有鎖動(dòng)裝置,其余移動(dòng)列均裝有鎖緊制動(dòng)裝置。

鏈條采用精密滾子摩托車鏈條，傳動(dòng)齒輪經(jīng)法蘭處理。為保證驅(qū)動(dòng)任何一列均能輕松的使其前方各列整體移動(dòng)，采用中軸帶雙軸的傳動(dòng)方式，兩根邊軸均為主動(dòng)軸，使密集架向左、向右兩個(gè)方向都能輕松平穩(wěn)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)比為1：5。

  既能保證移動(dòng)速度，又保證手搖不吃力，符合 標(biāo)準(zhǔn)，每標(biāo)準(zhǔn)列搖力不大于12N。手柄搖動(dòng)輕便、靈活、無噪聲，手柄可折疊，避免通行障礙。(6)每拼立柱上雙面均布可調(diào)節(jié)掛孔，經(jīng)過四次模壓折彎成矩形柱體，上中下三根立柱聯(lián)接檔整體焊接式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)固合理、美觀、大氣，不易變形。

  (4)底盤采用分段焊接后整體組裝式，重型底盤結(jié)構(gòu);底盤高度150mm,應(yīng)連接牢固，運(yùn)輸、安裝方便，底盤各段組裝時(shí)用螺栓(M8x20帶雙彈墊,8.8級(jí))連接緊固，底盤前、后底梁均沖有52×47的矩形槽，總裝時(shí)將斷面尺寸為50×40的立柱插入此矩形槽內(nèi)定位，插入長(zhǎng)度150mm。