耐磨襯膠管是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了管路的使用壽命，降低橡膠的使用者的成本。

運(yùn)用原理運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對(duì)輸送管路起到保護(hù)作用。

耐磨襯膠管道使用優(yōu)勢(shì)

1、結(jié)構(gòu)優(yōu)良管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn)，同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn)，綜合性價(jià)比卓越。

2、強(qiáng)度高, 抗沖擊性高橡膠彈性體的密度低，重量輕，具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能，高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強(qiáng)，便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。

3、溫度適應(yīng)范圍廣脫硫襯膠管道可以在-50°C～+150°C的范圍內(nèi)長期使用，襯膠層不會(huì)因溫度變化而與鋼架脫開。

4、節(jié)能耐磨襯膠管潤滑性好，運(yùn)行阻力損失小，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。

5、抗老化性能優(yōu)越，在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達(dá)到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動(dòng)一次，使用壽命會(huì)更長，襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4次，降低成本，制作周期短，可確保工期。

耐高溫襯膠管道應(yīng)用范圍：

電力系統(tǒng)：火力發(fā)電廠的粉煤灰排放、化學(xué)水循環(huán)系統(tǒng)、除硫系統(tǒng)。

煤炭工業(yè)：煤粉、水煤漿的輸送，礦井的送風(fēng)、排風(fēng)、排水系統(tǒng)、脫硫系統(tǒng)。

化工行業(yè)：強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等高腐蝕性介質(zhì)的輸送，鹽化工的鹵水、鹽漿、原鹽的輸送。

石油開采：原油輸送，天然氣集輸，污水回灌。

冶金工業(yè)：焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉油廢渣的輸送。

礦山行業(yè)：漿體輸送管道、煤礦井下高壓供水、供氣管線。

疏浚工程：江、河、湖、港口、碼頭等清淤工程輸送泥沙。

海洋工程：海水淡化中輸送海水、淡水。

市政工程：污水處理、生活供水及煤氣、天然氣輸送

進(jìn)口橡膠管道

進(jìn)口橡膠管道具有優(yōu)異的耐磨、耐酸、耐堿、防結(jié)垢、耐輻射、耐水解老化，高彈性，抗機(jī)械沖擊等綜合性能。

襯膠層不允許脫層（前面所說的粘結(jié)強(qiáng)度），襯膠層氣泡不允許有。綠色環(huán)保脫硫襯膠管道博光連接方式快捷，襯膠管道主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化襯膠工藝作為一種新型的粘接工藝，因操作簡單、襯膠粘合強(qiáng)度高及即粘即用等優(yōu)點(diǎn)，正逐步廣泛地應(yīng)用于選礦設(shè)備的耐磨防腐襯里工程，特別是襯膠管道設(shè)備施工前的測(cè)量，施工的廣泛使用也驗(yàn)證了其是一種值得的設(shè)備襯膠工藝。傳統(tǒng)的熱硫化襯膠工藝由于加工周期長、需要硫化設(shè)備以及受場地因素制約等缺點(diǎn)，不適用于大型設(shè)備橡膠襯里的現(xiàn)場施工。而冷粘工藝雖然有隨時(shí)隨地可現(xiàn)場施工但其粘合強(qiáng)度較低，也不適合長期施工。冷硫化襯膠工藝是一種新型的粘接工藝，因其同時(shí)具備硫化及冷粘的優(yōu)點(diǎn)。

檢查全部的檢修工作設(shè)備齊全、完好應(yīng)有試運(yùn)報(bào)告記錄及生產(chǎn)設(shè)備異動(dòng)單。精心的實(shí)踐工礦條件挑選襯里層與特有的硫化工藝使得，脫硫管很好的適用于腐蝕性比較高的環(huán)境條件下，可在酸、堿、鹽有機(jī)物、海水及污水等腐蝕性比較嚴(yán)重的條件下運(yùn)用直縫-出產(chǎn)。