而對于電商能否順利發(fā)展起著關(guān)鍵作用的物流企業(yè)，也在大喊缺人。“每天天不亮就開始裝貨、送滑平均每天的送貨量在百件以上，的單子 多，我們幾乎是連軸轉(zhuǎn)，連個吃飯時間都沒有……”從事兩年快遞工作的魏小龍告訴記者，這行已有兩年時間，別人是日出而作，日落而歸，他是每天披星戴 月，每札千元左右的本工資是他一家老小的主要經(jīng)濟(jì)來源。 “為了不影響今年的工作，我們吸取了往年的教訓(xùn)，在之前就在招聘網(wǎng)上發(fā)出了快遞員。”烏魯碾申通快遞的負(fù)責(zé)人張強告訴記者，為了吸引者，他們打出了日薪120元，甚至高于120元的薪酬待遇。 “實際上，對來說，物流人才缺的是中人才。”對于目前物流人才現(xiàn)狀，物流學(xué)會常務(wù)副會長、大學(xué)科學(xué)技術(shù)學(xué)院物流與電子商務(wù)系 主任王海靈表示，雖然一線操作工流動性較大，但是相對來說補充起來困難不大，但是中人才的缺口則非常大?！坝绕涫蔷C營，規(guī)劃設(shè)計類人才，很是奇 缺。”王海靈說，他舉例說，由于極度此類人才，物流公司要做物流項目的規(guī)劃，往往要花大價從內(nèi)地請設(shè)計規(guī)劃師做規(guī)劃。單立柱制作廠家

廣告企業(yè)展示交易會、中國傳媒趨勢論壇、電視、網(wǎng)絡(luò)媒體黃金資源聯(lián)合推介會等多個項目活動，旨在凸顯廣告節(jié)的市場和交易價值，包括電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)、移動互聯(lián)、戶外新媒體、廣告公司在內(nèi)的中國強勢媒體與優(yōu)質(zhì)廣告公司高調(diào)亮相，構(gòu)建起了中國廣告主流品牌的矩陣。高速傳媒還積極參與了本次廣告節(jié)的“中國高速公路廣告品牌企業(yè)展”，在會展中心固定展覽區(qū)域以展臺、燈箱等形式，單立柱制作廠家