底架為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實心方鋼，鋼性好，承重力大，表面光滑平整，滾輪滾動磨擦力小。路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護(hù)板采用2.5mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊鍍鋅處理，背面焊接，使之在承重2000KG時不變型。立板采取通用性、實用性，層數(shù)和間距可按需調(diào)整的設(shè)計方案，立板上掛鉤孔間距為50mm，結(jié)構(gòu)結(jié)實、堅固。擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，擱板（AB雙面）均衡載重超過120kg，層板與固定孔脫脂--->中和--->磷化--->表調(diào)--->水洗--->干燥等多道工序。

產(chǎn)品表面處理及質(zhì)量符合GB6807-86鋼鐵工件涂前磷化處理技術(shù)條件的 標(biāo)準(zhǔn)。所用鋼板均系上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。冷軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB710-88，熱軋鋼板標(biāo)準(zhǔn)為GB711。架體為全封閉式結(jié)構(gòu)，每層可由兩塊或一整塊隔板組成，層間距可調(diào)，由軌道、底盤、立板、擱板、頂板、側(cè)板、門板、傳動裝置、防傾倒、防震制動、緩沖密封裝置組成。側(cè)板面為凹型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精度高，具有對接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實心方鋼，鋼性好，承重力大，表面光滑平整，滾輪滾動磨擦力小。路軌頂端設(shè)有限位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護(hù)板采用2.5mm熱軋鋼板。