不同的道路對候車亭尺寸的要求都不一樣，這主要是因?yàn)榈缆穼挾群徒煌顩r的緣故，所以在設(shè)計(jì)候車亭時需要格外候車亭的尺寸。候車亭如何在規(guī)格上既能滿足乘客的實(shí)際需求，又能做到資源的不浪費(fèi)呢。的生產(chǎn)廠家為您總結(jié)了以下幾點(diǎn)：從候車的量考慮，一些候車亭因?yàn)槠綍r候車人不多，為了不造成浪費(fèi)，就選擇相對較小的尺寸，其實(shí)這樣使不合理的。 　　上下班時間是候車的高峰期，如果這個時候候車亭不能滿足人們的需要，導(dǎo)致人群擁擠到馬路，這樣的候車亭設(shè)計(jì)無疑是失敗的一味選擇大尺寸的公交候車亭，也是不合理的，這樣會造成公共資源的浪費(fèi)。偌大的候車亭只有幾個人在等車，對于一些的城市而言，公共設(shè)施占用過多的資源也是不可取的。 　　候車亭擺放的位置也是候車亭規(guī)格的影響因素之一，鬧市區(qū)量大的地方，候車亭尺寸要大一點(diǎn)，相對的郊區(qū)的候車亭尺寸就要小一點(diǎn)。候車亭燈箱的尺寸，燈箱是候車亭的收入來源，如果候車亭的尺寸對燈箱有影響的話，就要重新確定候車亭尺寸。 　　在保證質(zhì)量的前提下再來考慮價格。另外，公交車候車亭是分布城市周邊所有地區(qū)，不僅僅只是城市核心，包括郊邊地區(qū)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)等。要想全部承包下來，就要有雄厚的資金與同行競爭對手競價，較終出價者較高的人才是較終的勝者，倘若廠家經(jīng)濟(jì)實(shí)力不夠，即使再怎么折騰也沒辦法吃下這塊美味的蛋糕。

　　從媒介 向戶外發(fā)展轉(zhuǎn)變。隨著報(bào)業(yè)廣告市場的日漸成熟，報(bào)業(yè)廣告呈現(xiàn)“叫好不叫賣”，雖然 的數(shù)量大幅增加，但利潤空間越來越小。而同期國外戶外廣告行業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢。要看到客觀存在的發(fā)展空間，充分利用閱報(bào)欄載體渠道，全力打造一種集公益性、技術(shù)性、時尚性、時效性于一體，信息傳播與廣告經(jīng)營有機(jī)結(jié)合的戶外媒體平臺。 　　完成從戶外媒體向多畫面戶外媒體轉(zhuǎn)變。以戶外為基礎(chǔ)，以城市品位為突破口，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)經(jīng)營的多點(diǎn)位發(fā)展。戶外媒體作為一個載體，其實(shí)也是一種產(chǎn)品。而在國內(nèi)戶外市場，戶外媒體形式單一，外形粗糙，缺乏創(chuàng)新，成為制約閱報(bào)欄戶外媒體的較大瓶頸。 　　從媒體功能角度看，閱報(bào)欄公益性與產(chǎn)業(yè)性相融合的體現(xiàn)就是讓戶外廣告進(jìn)入其中，這樣既可以顯著的度，又可以廣告的到達(dá)率。通過技術(shù)創(chuàng)新，閱報(bào)欄戶外媒體發(fā)揮其新穎、實(shí)用、美觀等諸多優(yōu)勢可聚集大量受眾，不僅可擴(kuò)展報(bào)業(yè)多元經(jīng)營渠道，更成為城市形象和品位的一道亮麗的風(fēng)景線。 　　近日，某地閱報(bào)欄被媒體推到了風(fēng)口浪尖。為什么閱報(bào)欄成了電動車充電樁站。閱報(bào)欄，通常是用來傳達(dá)社區(qū)服務(wù)、 重大方針的地方，為什么變成了眾矢之的的充電樁。原因大概有是閱報(bào)欄有電。方便夜間閱讀。