柴油發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)維護 柴油發(fā)電機組燃油系統(tǒng)標準配置 機組的燃油系統(tǒng)包括的主要器件有：油箱、供油泵、燃油過濾器、手動油泵、噴油泵、噴油嘴及相關(guān)輸油管等。 只能使用符合下列標準規(guī)定品質(zhì)的燃油。在加油和對燃油系統(tǒng)作業(yè)時必須嚴格保持清潔。在對燃油系統(tǒng)作業(yè)時，必須確認發(fā)動機已經(jīng)冷卻下來。燃油濺到熾熱表面或電器元件上可能會引起火災(zāi)。 ①燃油規(guī)格柴油的成分對柴油發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響。為了獲得規(guī)定的功率、燃油經(jīng)濟性和達到當?shù)丨h(huán)保部門所規(guī)定的排放標準，應(yīng)該只使用滿足國際和 標準的潔凈輕燃油。輕柴油是用于1000r/min 以上的高速柴油機中的燃料, 輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為GB252-2000 《輕柴油》標準，柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點。客戶應(yīng)按工作地點的氣溫選用合適的柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 環(huán)境 溫度( ℃) 輕柴油牌號 ﹥4 0 號 -14 ～-29 -35 號 ﹥-5 -10 號 -29 ～-44 -50 號 -5 ～-14 -20 號 ②注意事項 Ⅰ、必須使用操作手冊中所使用的燃油。對于柴油發(fā)動機，使用低品質(zhì)的燃油可致使控制桿粘固，及發(fā)動機超速旋轉(zhuǎn)，造成機組損壞甚至嚴重的人身傷害，劣質(zhì)燃油還會縮短維護周期、增加維護成本、減少機組正常的使用壽命。 Ⅱ、添加燃油時，通常存在著起火和爆炸的危險。加油時禁止吸煙。 Ⅲ、切不可使燃料油溢出油箱，油箱蓋要封好。 Ⅳ、燃油中的水會導致燃油系統(tǒng)中的金屬部件銹蝕，還容易使真菌和微生物在油箱中生長，從而阻塞濾清器。常用機組或當燃油含水量相對較大時，建議用戶給機組加裝油水分離器。一定要確保進入機體的燃油沒有水或其它雜質(zhì)。 ③更換燃油濾清器 Ⅰ、保持清潔，不要讓任何污物進入燃油系統(tǒng)。 Ⅱ、為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換燃油濾清器必須要在冷機狀況下進行。 Ⅲ、拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手擰上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。 Ⅳ、啟動機組，檢查是否有泄漏。 ④噴油泵 Ⅰ、噴油泵由柴油機內(nèi)定時齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動。泵的設(shè)置是通過特定曲軸角度的基圓上升時用升分表來測量的。⑤噴油嘴 Ⅰ、平均分配燃料油使其能可靠的點火和燃燒 Ⅱ、直接向燃燒室噴入燃料油，并提供燃料油及空氣的 混合，噴油壓力可以由彈簧預(yù)先調(diào)節(jié)。 ⑥系統(tǒng)排氣 Ⅰ、如果燃油系統(tǒng)中混有氣體， 可能會影響機組的正常啟動和運行。燃油系統(tǒng)的排氣可按下述方法進行： A 檢查確保燃油管路接頭沒有松動。擰松燃油濾清器上的排氣螺釘，按壓手動油泵，直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊排氣螺釘。繼續(xù)泵油15-20 次，檢查是否泄漏。 B 一般經(jīng)過低壓油路的排除空氣，機組就可啟動。如還需要排除高壓油管中的空氣，松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，按壓手動油泵，直至所溢出的燃油中無氣泡后擰緊螺帽。如此逐缸進行，使各缸噴油器中充滿燃油。 C在探摸燃料油是否泄漏時，請保護您的手指，高壓下滲出的油液可浸入您的皮膚。 D如果充電發(fā)電機位于濾油器下部，請確保其遮掩好，溢落的油漬可能損壞電機。

發(fā)電機組油壓過低該如何處理 發(fā)電機組作為一種發(fā)電設(shè)備，在我們平常的使用過程中經(jīng)常會碰到各種各樣的故障，這些故障有大有小。如果碰到大故障，我們需要進行大修，但是小故障的話就需要我們自己動手了，這就要求我們需要掌握一些機組的維修知識，才能解決掉小故障。比如說碰到發(fā)電機組在使用的過程中發(fā)現(xiàn)油壓過低，我們該怎么檢查呢？ 1.要檢查柴油機的溫度是否過高。 2.在柴油機運轉(zhuǎn)時，檢查潤滑油管路各接頭及各潤滑結(jié)合面是否漏油。 3.若溫度及油量、機油黏度均符合要求，可檢查機油壓力表是否失準，傳感器是否失效。 4.若壓力表、傳感器良好，則應(yīng)檢查機油濾清器是否堵塞，旁通閥的開啟壓力是否正常。 5.若以上均良好，則應(yīng)檢查各有關(guān)零件的配合間隙是否過大。 通過以上的分析，希望能幫助到大家。