這些鑄件用壓鑄工藝來做是有一些難度的，國內的很多壓鑄廠和機主廠都吃過苦頭（成品率低、常常出現(xiàn)批量問題），這些不假思索的逆向需有一段時間的慢慢消化。由于設計上的種種原因，導致使用方式的冷卻系統(tǒng)解決不了鑄件的質量問題，因此使用了更容易控制的點冷卻方式，那單點冷卻系統(tǒng)有什么優(yōu)點呢。
  單點控制：壓鑄汽車零部件對鑄件內部的氣縮孔有較高的要求，由于氣縮孔導致的泄漏問題目前是缸體，自動檔變速箱等復雜鑄件具代表性的缺陷。如何控制氣縮孔及泄漏的發(fā)生，局部冷卻是直接的有效方案。點冷卻的特點是以點為單位，每一個點都是的單元，冷卻水的流量和溫度可以單獨控制。通過CAE模擬分析熱結點，根據(jù)熱結點的位置設置點冷卻的直徑與數(shù)量，由于每一個冷卻點都可以單個調節(jié)，在實際壓鑄生產過程中熱節(jié)點的溫度就可以有效地控制，從而保證鑄件的質量。

一般情況下，P20塑膠模具鋼材氮化后的表層硬度到達650-700HV(57-60HRC)，其模具壽數(shù)能夠到達100萬次以上。另外因為氮化層具有安排致密，潤滑的特點，因而模具的脫模性、抗?jié)窨諝狻A液腐蝕等功能也能夠得到必定的進步。
  經(jīng)過以上所介紹的內容能夠得出，P20塑膠模具鋼材的硬度一般是在285-330HB左右，可是它經(jīng)過加硬處理以及氮化處理后，就能夠在必定的程度上進步P20塑膠模具鋼材的硬度，從而使模具能夠愈加持久的使用壽數(shù)。絡，如有問題，請與我們聯(lián)系。
  大家應該都知道，塑膠模具鋼材是塑膠模具制作必不可少的一種主資料，其各方的功能也都會間接地影響到模具。