近日，模具鋼的撫鋼系列（Hella）為原材料供應(yīng)商。這意味著模具鋼高端模具鋼順利拿下了進(jìn)入汽車(chē)車(chē)燈模具市場(chǎng)的入場(chǎng)券。提供的材料有1.2738、1.2344ESR、1.2083ESR模塊試驗(yàn)材料。的審核，目前已實(shí)現(xiàn)批量訂貨。
  據(jù)悉，是全球規(guī)模的汽車(chē)車(chē)燈供應(yīng)商，是汽車(chē)燈具制造的企業(yè)。該致力于研發(fā)汽車(chē)照明系統(tǒng)及電子設(shè)備。主要為寶馬、大眾、福特、通用、菲亞特等大型汽車(chē)廠配置生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)燈。成為海拉車(chē)燈供應(yīng)商，意味著模具鋼的高端模具鋼材料成功打入的車(chē)燈制造企業(yè)，這對(duì)于模具鋼模具鋼進(jìn)入市場(chǎng)的步伐起到積極的推動(dòng)作用。該鋼組織結(jié)構(gòu)均勻，高純凈度，具有高韌性及良好的耐熱性能，抗溶性良好，熱強(qiáng)性、韌性配合佳，耐高溫金屬液沖蝕，抗高溫回火性能優(yōu)，耐冷熱疲勞，搞龜裂能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的高溫強(qiáng)度，韌性及延展性高，且各向同可加工性及拋光性優(yōu)良，優(yōu)良的淬透性，良好的熱處理尺寸性等等。

率比較小，例如：將100ml水從20℃加熱至140℃，體積增加約7.4升;另一方面，油是10.4升。因此在使用油為介質(zhì)的情況下，盛放容器比水要大。5，水更環(huán)保，不會(huì)產(chǎn)生焦化。6，水的不可燃性。以上的這些優(yōu)點(diǎn)在過(guò)去幾年中已經(jīng)慢慢使用水在作為熱傳導(dǎo)介質(zhì)，相以后水在溫控系統(tǒng)中的作用會(huì)越來(lái)越被廣泛的使用。
  壓力與水沸點(diǎn)的關(guān)系列表水作為溫控介質(zhì)既然有這么多好處，那油是不是會(huì)有被淘汰的可能呢，其實(shí)不然，鎂合金比熱遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋁合金，因此壓鑄填充過(guò)程中對(duì)模具加熱的要求較高，一些薄壁件的鎂合金依賴于模溫機(jī)生產(chǎn)，。
  德國(guó)壓鑄模冷卻系統(tǒng)以上介紹了一些基礎(chǔ)的概念性，繼續(xù)寫(xiě)下去就怕偏離了主題，就此打住。德國(guó)作為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，鑄造行業(yè)在歐洲一直處于地位，BBA在壓鑄件的研發(fā)上一直作為壓鑄行業(yè)的標(biāo)桿引領(lǐng)著潮流。模具是決定壓鑄生產(chǎn)的要素，溫度在壓鑄生產(chǎn)性與生產(chǎn)效率上起著關(guān)鍵的作用，德國(guó)人乃至整個(gè)歐洲奉的壓鑄生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是可靠，德國(guó)人有一個(gè)非常有意思的觀點(diǎn)：不相人。

奧迪V8引擎裙架的一個(gè)粉末激光3D打印鑲塊的理念是目標(biāo)為導(dǎo)向的精細(xì)化控制，成本、效率、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化的追求。大企業(yè)走人本，質(zhì)量的精益化道路，小企業(yè)源于耐得住的工匠精神的傳承。把成本能壓到不可思議的地步，把生產(chǎn)效率到不可思議的，這兩條是我做此行業(yè)感受深的兩點(diǎn)。
  舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子：注意一下的模具你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的模具吊裝孔能打兩個(gè)的不打四個(gè)；能打一個(gè)的不打兩個(gè)，他們把成本控制做到了。當(dāng)然如果你只看到成本方面就太可惜了，其背后還有更深層次的考慮：易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；誤操作性；效率等等也是其中隱藏的秘密。與概念關(guān)于壓鑄模冷卻系統(tǒng)的，可講之處雖然很多，但是能把實(shí)踐得來(lái)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行理論統(tǒng)計(jì)梳理后出來(lái)確實(shí)比較困難