將石頭變成沙子的機(jī)器被成為制砂機(jī)也稱為機(jī)制砂設(shè)備，一般石頭變成沙子加工進(jìn)入料倉(cāng)制砂的原料一般有三路：一路為二次破碎后分級(jí)篩分5-40mm的粗骨料(破碎錢篩分沖洗去泥)，一路為進(jìn)行成品粗骨料分級(jí)時(shí)篩余的2.5-5mm經(jīng)脫水篩脫水后的砂渣，另一路為砂篩分樓分級(jí)返回的2.5-40mm的骨料。其次進(jìn)入成品砂倉(cāng)的成品砂也分為3路：一路為砂篩分分級(jí)的小于5mm的成品砂，二路為小于2.5mm的成品砂，第三路為粗骨料分級(jí)后在回收小于2.5的成品細(xì)砂。
   廣飛機(jī)械立式板錘式制砂機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子給進(jìn)入破碎腔的骨料60m/s的線速度，獲得高度骨料與制砂機(jī)破碎腔內(nèi)的反擊板、襯板、骨料相互碰撞、研磨，從而達(dá)到破碎的目的。直接篩分立式制砂機(jī)破碎的骨料中小于5mm的細(xì)骨料作成品砂，其細(xì)度模數(shù)FM=3.3-3.7，屬于粗砂。細(xì)度模數(shù)為2.2-3.0的屬于細(xì)砂，即國(guó)標(biāo)砂，沙粒的出料粒度可根據(jù)調(diào)解。
 廣飛機(jī)械制砂機(jī)一般都帶有篩底，因此出料顆粒小，在制砂生產(chǎn)線中巖石的開采與運(yùn)輸一直都以大量的泥伴隨著，泥對(duì)機(jī)制砂生產(chǎn)線設(shè)備會(huì)造成嚴(yán)重的影響，如果結(jié)在給料機(jī)的底板上，會(huì)對(duì)給料機(jī)產(chǎn)生緩沖作用，造成給料機(jī)給料速度下降;如果泥隨著礦料進(jìn)入破碎機(jī)，就會(huì)加重破碎機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而降低破碎機(jī)的處理能力;如果泥通過(guò)破碎機(jī)的排礦口，容易造成輸送機(jī)的轉(zhuǎn)料口堵塞，這時(shí)就要停產(chǎn)進(jìn)行清理堵塞，影響生產(chǎn)效率。

河南廣飛機(jī)械VSI制砂機(jī)在鵝卵石制砂工藝中有哪些優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)
1、處理能力大：經(jīng)改良升級(jí)后的VSI制砂機(jī)時(shí)產(chǎn)砂量可高達(dá)同等功率下的傳統(tǒng)制沙設(shè)備的1-2倍；
2、成品砂粒形優(yōu)：經(jīng)VSI制砂機(jī)處理后的砂石物料多呈立方體，粒形好、級(jí)配合理、細(xì)度模數(shù)可調(diào)，完全可滿足當(dāng)下的建筑用砂生產(chǎn)需求；
3、整機(jī)耐磨性高：該機(jī)在設(shè)計(jì)中更加注重于設(shè)備耐磨、抗壓性構(gòu)建，所有重要部件均選用優(yōu)質(zhì)鑄件及型材制造而成；
4、設(shè)備檢修便利：除了機(jī)身留有觀察門外，新版VSI制砂機(jī)還采用了液壓開蓋裝置，更便于后期維修與觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
哪些石頭制砂比較簡(jiǎn)單，國(guó)內(nèi)制砂機(jī)廠家哪家好，建筑行業(yè)、公路項(xiàng)目、鐵路等領(lǐng)域?qū)ι笆男枨笕找媾噬?，但是天然砂石的短缺剛開始給建材市場(chǎng)帶來(lái)了很大的困擾，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷，國(guó)內(nèi)人工砂骨料生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，利用豐富的礦石資源，人工砂石從產(chǎn)量以及質(zhì)量等各方面都能滿足市場(chǎng)需求。

河南廣飛根據(jù)多年的礦山機(jī)械生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出多種物料加工設(shè)備技術(shù)，不管是碎石還是制砂都是非常先進(jìn)的。我們廣飛公司生產(chǎn)的鄂式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)以及制砂機(jī)設(shè)備從結(jié)構(gòu)優(yōu)化上更先進(jìn)于其他廠家，采用全新高科技耐磨材料降低了設(shè)備的磨損消耗，從而降低了生產(chǎn)成本。