風(fēng)機(jī)允許全壓起動或降壓起動，但應(yīng)注意，全壓起動時的電流為5~7倍的額定電流，降壓起動轉(zhuǎn)距與電壓平方成正比，當(dāng)電網(wǎng)容量不足時，應(yīng)采用降壓起動。（當(dāng)功率大于11KW時，宜采用降壓起動）。
試車時人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；風(fēng)機(jī)過程中，應(yīng)檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡，電流是否超過額定電流；若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)停止檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異?，F(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
雙速風(fēng)機(jī)試車時，應(yīng)先啟動低速，并檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確；起動高速時必須待風(fēng)機(jī)靜止后再起，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
風(fēng)機(jī)達(dá)到正常運(yùn)速時，應(yīng)檢測風(fēng)機(jī)各相輸入電源是否正常，風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過其額定電流，若運(yùn)行電流超過其額定電流，應(yīng)檢查供給風(fēng)機(jī)的電壓是否正常。
對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，所需電機(jī)功率是指在待定工況下，加上機(jī)械損失與應(yīng)有的儲備量而言，并非出風(fēng)口全開時所需的功率，如風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口不接管道或未加外界阻力而進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，則電機(jī)有燒毀的危險，為了起見，應(yīng)在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口或入口管路加上閥門，起動風(fēng)機(jī)時關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門慢慢開啟，達(dá)到規(guī)定工況為止，并注意風(fēng)機(jī)電流是否超過規(guī)定值。

無動力屋頂通風(fēng)器使用中的弊病
  （1）國產(chǎn)耐300～700℃的高溫風(fēng)機(jī)，不經(jīng)處理的高溫?zé)焿m直接通過引風(fēng)機(jī)，如風(fēng)機(jī)水冷系統(tǒng)冷卻裝置斷水等控制失效時，可引起主軸、軸承的變形，破壞葉輪旋轉(zhuǎn)的動平衡而引發(fā)振動，故緊急事故發(fā)生率較高。
  （2）高溫風(fēng)機(jī)的啟動，當(dāng)溫差很大時，如不認(rèn)真對待，電機(jī)易超載，有被燒毀的危險。
  （3）高溫除塵系統(tǒng)輸氣管道氣密性較差，若漏風(fēng)率超過20%時，使管內(nèi)氣溫下降過快，氣體中水份易結(jié)露，使粉塵粘在葉輪上，都會導(dǎo)致屋頂通風(fēng)器運(yùn)行的全壓和內(nèi)效率均下降；與此同時運(yùn)行風(fēng)量和實耗功率均增大，繼而使吸風(fēng)點源的通風(fēng)效果變差。
  （4）由于無動力屋頂通風(fēng)器氣體的粘度隨溫度的增高而增大，輸氣管道和濾袋的壓力損失直接與氣體的粘性成正比。因此高溫輸送氣體時，使管網(wǎng)阻力增加，引起風(fēng)機(jī)額定風(fēng)量和功率不足，導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)內(nèi)效率降低。
  （5）高溫除塵系統(tǒng)應(yīng)用正壓大型組合袋濾器（室）時，熱脹冷縮比較頻繁。實踐證明：當(dāng)溫度波動范圍超過200℃時，袋濾器箱體的線膨脹達(dá)40～50mm，這種頻繁的熱沖擊將會影響箱體的氣密性和收塵正常作業(yè)；當(dāng)輸氣正壓操作的袋室過濾有毒氣體和粉塵時，需要設(shè)計隨箱體滑動而又不漏風(fēng)的密封結(jié)構(gòu)要耗費(fèi)過多的鋼材。
  （6）無動力屋頂通風(fēng)器投入熱運(yùn)行后，由于風(fēng)機(jī)葉輪強(qiáng)度不足與鑄件或焊接件沒有內(nèi)應(yīng)力時，都會產(chǎn)生熱態(tài)反復(fù)振動；當(dāng)運(yùn)行中溫度的急劇變化，引起風(fēng)機(jī)軸的變形，將造成葉輪不平衡引起振動；又如熱運(yùn)行中突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，使溫度急劇下降，再開動時也產(chǎn)生振動。