在我們的生活中井蓋隨處可見，井蓋的制造商在設計上做了很大的努力。球墨鑄鐵井蓋的出現是在傳統(tǒng)鑄鐵井蓋的基礎上增加了球墨，使生產的球墨鑄鐵井蓋在原有性能的基礎上增加了機械性能和韌性，這就是我廠生產的球墨鑄鐵井蓋。 路邊的井蓋基本上是圓形的，所以很多人會感到困惑。讓我們分析一下在設計球墨鑄鐵井蓋時，制造商對井蓋的形狀設計是否有特殊要求。 球墨鑄鐵井蓋通常設計成兩種形狀:圓形和方形。其實基本上所有的井蓋都是這兩種形狀。制造商介紹在城市中心區(qū)進行這種設計的原因主要是為了行人和車輛的駕駛。圓形人孔蓋設計的優(yōu)點是通過圓心的每個直徑和長度都是相同的。這種設計的優(yōu)點是，如果車輛壓在人孔蓋上，就不會發(fā)生危險事故。如上所述，還有一個方形設計。之所以設計方形球墨鑄鐵井蓋，是因為方形的對角線明顯比其他邊長。當井蓋卷起時，很容易沿井口對角線落入井內造成隱患。如果井口做成圓形或人孔蓋明顯小于人孔蓋的方形，就不會掉入井中。
 

球墨鑄鐵QT500-7材料，具備極強的抗壓強度、抗壓強度、耐腐蝕等特性，使用壽命達到50年之上；有優(yōu)良的物理學延展性，是灰口鑄鐵井蓋以及它材料井蓋2倍的抗壓強度，又有不銹鋼板材的延展性，井蓋立即就座在瀝青道路上，與地面密不可分融合為-體，能地面井蓋下移等疑難問題的新式井蓋。井蓋與井體的接口方式改成承插入式，來源于上端的工作壓力被分散化到路面的固層，使井體所承擔的負載降低80%之上，承重級別≥400KN。實際載重量規(guī)范以下：1、設計方案載荷級別：-20級和-10級。一般大家稱做為Φ700輕形球墨鑄鐵井蓋的內規(guī)格是700，而井蓋直徑則是740?？墒窃?012年二月 版《市政排水管道工程及附屬設施》標準圖集號06MS201的設計理念中（即97s501-1修訂本），將設計方案載荷改成：超重型：成-A級輕形：成-B級（引入《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTG-D60-2004和《城市橋梁設計荷載標準》）。2、住建部強烈應用的97s501-1圖集是如今建筑工程設計上選用的一個標準圖集。它是參考CJ/T3012-93設計方案的。3、更加詳盡地說，如今說白了超重型是強調廠檢測中容許承受壓力365kN或超汽-20級主車，輕形就是指容許承受壓力215kN或汽-10級主車。