鋼企在推動(dòng)信陽(yáng)淮濱鋼鐵出口的時(shí)候，可以將市場(chǎng)重點(diǎn)東南亞、南亞、亞洲內(nèi)陸等發(fā)。一來(lái)這些地區(qū)處于發(fā)展中狀態(tài)對(duì)鋼材等材料需求巨大，二來(lái)符合較低運(yùn)輸成本以及現(xiàn)有運(yùn)輸條件的要求。此次行業(yè)市場(chǎng)低迷，以及鋼材價(jià)格大幅跳水，有部分分析師認(rèn)為這亦是一次機(jī)遇，一次檢驗(yàn)國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力的機(jī)遇。因?yàn)槊涝邚?qiáng)實(shí)際上就是非美貨幣走弱，非美貨幣走弱某種程度上會(huì)使這些資產(chǎn)的吸引力上升，如果匯率貶值、經(jīng)濟(jì)或經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，金融市場(chǎng)吸引力依然較大，資金未必會(huì)從匯率貶值，反而可能會(huì)流入。建筑工業(yè)化的成果在很大程度上取決于產(chǎn)品的性。建筑工業(yè)化按建筑性質(zhì)分有：民用建筑工業(yè)化與工業(yè)建筑工業(yè)化。建筑工業(yè)化按體系分一般有：專(zhuān)用體系和通用體系?？苫Q通用，適應(yīng)面廣，生產(chǎn)量大。發(fā)展建筑工業(yè)化，按說(shuō)法有兩種途徑，即：預(yù)制裝配式建筑和全現(xiàn)澆和現(xiàn)澆與預(yù)制相結(jié)合的建筑。 　　

信陽(yáng)淮濱無(wú)縫鋼管廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、建筑業(yè)、冶金工業(yè)、農(nóng)用車(chē)輛、農(nóng)業(yè)大棚、汽車(chē)工業(yè)、鐵路、公路護(hù)欄、集裝箱骨架、家具、裝飾以及鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域等。用于工程建筑、玻璃幕墻、門(mén)窗裝飾、鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄、機(jī)械制造、汽車(chē)制造、家電制造、造船、集裝箱制造鋼材、電力、農(nóng)業(yè)建設(shè)、農(nóng)業(yè)大棚、自行車(chē)架、摩托車(chē)架、貨架、健身器材、休閑和旅游用品、鋼家具、各種規(guī)格的石油套管、油管和管線管、水、燃?xì)?、污水、空氣、采暖等流體輸送、消防用及支架、建筑業(yè)等。