柴油發(fā)電機(jī)?：核心動力源，通常為四沖程設(shè)計，通過進(jìn)汽、四川廣元當(dāng)?shù)貕嚎s、四川廣元本地燃燒膨脹、四川廣元本地排氣四個行程實(shí)現(xiàn)化學(xué)能→機(jī)械能轉(zhuǎn)化。核心部件包括氣缸體、四川廣元同城活塞、四川廣元附近連桿、四川廣元附近曲軸、四川廣元同城噴油器等，燃燒室高壓霧化柴油與空氣混合后壓燃作功柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、四川廣元活塞、四川廣元本地氣缸蓋、四川廣元當(dāng)?shù)剡M(jìn)氣門、四川廣元本地排氣門、四川廣元活塞銷、四川廣元當(dāng)?shù)剡B桿、四川廣元同城曲軸、四川廣元軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、四川廣元當(dāng)?shù)貕嚎s行程、四川廣元本地燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。