發(fā)電機出租公司優(yōu)勢 1.公司可根據(jù)客戶需要，開具3%增值稅； 2.設備進場，公司負責安裝、調(diào)試、使用設備； 3.擁有充足的發(fā)電機組資源，約200臺，電力供應保障充足； 4.擁有多臺靜音發(fā)電機組，噪音低，無煙霧（較同行優(yōu)勢大）； 5.機組多為全新設備，成色新，負載率強，油耗低，故障率低； 6.公司擁有大、中、小型貨車，一個電話，設備以快速度到場； 7.機器出現(xiàn)故障，時間安排維修人員維修，讓客戶放心使用； 8.大功率設備配有專業(yè)人員現(xiàn)場發(fā)電，定期保養(yǎng)，保證機組正常運轉(zhuǎn)。 業(yè)務覆蓋面：全國鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產(chǎn)工程、工廠、飯店、商場、企事業(yè)單位等。 1.首先看2個電滑環(huán)的光亮度。要是沒有光澤度，用砂紙磨，直到更亮。要是沒有，拿一根細細的的熔斷絲，把發(fā)電機組上的三相四線任意聯(lián)接二根(短路故障)，隨后運行汽車發(fā)動機，熔斷絲會全自動融斷，隨后工作電壓便會升高。3.假如還是不好，嘗試換電池的正負。假如后工作電壓馬上消退，則二極管破裂，拆換二極管。4.在發(fā)電機維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)中，電磁場電磁線圈根據(jù)反方向直流電開展檢測，造成磁損消退或反方向，應再次加磁。5.勵磁電路斷開，使工作電壓沒法上升。應查驗勵磁電路是不是斷開，觸碰是不是優(yōu)良。 假如靜止不動情況時超出這一標尺線，便是液壓油放多了或有其他液態(tài)開展液壓油內(nèi)，應當終止柴油發(fā)動機，將不必要一部分液壓油排掉或故障檢測。有2種狀況，一是運行狀態(tài)充注，二是停止情況充注。提議在終止靜態(tài)數(shù)據(jù)情況況下，且終止15分鐘之后，加上液壓油。柴油發(fā)動機都是有液壓油尺，上邊有2個面。給柴油發(fā)動機充注液壓油每一個表面都2個標尺線：一個是運作面（operating）標尺線，一個是終止面（stop）標尺錢。

2、排氣管阻塞 　　排氣管阻塞會造成排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3Kpa，平時應經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積碳。 　　3、供油提前角過大或過小 　　發(fā)電機出租供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚(噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃燒不充分)，使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。 　　4、活塞與缸套拉傷 　　由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機自身的機械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴重。此時，應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。 　　5、燃油系統(tǒng)有故障 　　(1)燃油濾清器或管路內(nèi)進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。 　　(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時容易導致缺缸，發(fā)動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。 　　(3)噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。