油缸管和無縫鋼管加工工藝對比 工藝環(huán)節(jié) ：無縫鋼管 珩磨管 基礎(chǔ)成型：熱軋、錦州凌海當?shù)乩滠?、錦州凌海當?shù)乩浒?、錦州凌海擠壓 以無縫鋼管為毛坯，進行冷拔/冷軋 關(guān)鍵處理：酸洗、錦州凌海附近磷化、錦州凌海本地皂化（防銹處理） 珩磨加工（異型磨料拋光內(nèi)壁） 精度控制：尺寸公差較大（如±0.5mm） 尺寸公差嚴格（如±0.005mm） 表面質(zhì)量：表面粗糙度Ra≥0.8μm 表面粗糙度Ra≤0.08μm，形成儲油紋理

油缸管絎磨管（珩磨管）是一種通過冷拔或熱軋工藝制成，并經(jīng)過滾壓加工（珩磨加工）的高精密鋼管材料，具有高精度、錦州凌海本地高光潔度、錦州凌海本地耐高壓及冷彎不變形等特點，以下是對其的詳細介紹： 一、錦州凌海本地材質(zhì)分類 絎磨管的材質(zhì)選擇依據(jù)工況壓力、錦州凌海附近環(huán)境條件及性能需求，主要分為以下幾類： 碳素鋼系列 10＃鋼：含碳量0.07％~0.13％，適用于低壓、錦州凌海低負載場景，如輕型機械液壓系統(tǒng)。 20＃鋼：含碳量0.17％~0.23％，是低壓油缸的主流選擇，兼顧強度與成本，常用于工程機械輔助油缸。 35＃鋼：含碳量0.32％~0.39％，適用于中壓環(huán)境，如農(nóng)業(yè)機械液壓缸。 45＃鋼：含碳量0.42％~0.50％，抗拉強度達600MPa以上，廣泛用于挖掘機、錦州凌海起重機主油缸等高壓場景。