恒美通密集柜 控制 密集柜控制系統(tǒng)和方法-CN102897463A: 本發(fā)明為了解決現(xiàn)有采用主從控制的密集柜控制系統(tǒng)，無法通過一個主控來控制多個密集柜的不足，提供一種密集柜控制系統(tǒng)和方法。本發(fā)明本系統(tǒng)采用主系統(tǒng)和多個分系統(tǒng)方式，能夠實現(xiàn)理論上無限控制多個分系統(tǒng)，在系統(tǒng)擴容時為節(jié)約 成本；整個系統(tǒng)可以通過外部計算機實現(xiàn)集中控制，主密集柜上設有上位控制機和下位控制機，可以由一個單片機或2個單片機來實現(xiàn)，整個控制系統(tǒng)分成多個處理模塊，通過掃描觸發(fā)信號，一旦有觸發(fā)信號發(fā)生便由相應的處理模塊程序來完成相應的功能。密集柜控制系統(tǒng)和方法-CN102897463A 折疊。

恒美通密集柜制造工差 1、運城稷山附近每標準節(jié)組裝后，外廓尺寸(長、運城稷山當地寬、運城稷山當地高)的極限偏差為±1mm。 2、運城稷山當地 每標準節(jié)組裝后，側面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。 3、運城稷山附近 軌道安裝后，其平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm；同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m，全長不大于1mm。 4、運城稷山每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm；導軌對接處高低差不大于0.3mm。 5、運城稷山由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m，全長不大于1mm。 6、運城稷山同城零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。 傳動裝置 傳動機構:一般采用機械式全自動脫掛驅動裝置。產品各零件、運城稷山附近組合件之間保持互換性。 密集柜傳動部件: ① 搖手:采用搖盤型搖把式，手搖處安裝剎車制控，運轉順暢。 ② 軸:采用45＃鋼，加工精度3.2，經熱處理調質HB220~290。 ③ 鏈輪:采用45＃鋼，引用GB1244-84(3R齒型)標準，經鍛壓加工成型，回火去應力，加工車、運城稷山本地滾齒、運城稷山同城插鍵槽、運城稷山本地去毛齒、運城稷山齒部經頻淬火HRC60-62。 ④ 軸承:采用204軸承。 ⑤ 鏈條:采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2"國際制成。 ⑥ 滾輪:采用ZG35，鑄鋼，經加工成型。 ⑦ 軌道:采用45＃鋼，冷軋方鋼。 ⑧ 連接管:采用無縫管。