不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。
管端形狀不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，對于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先進行管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
用途分類按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。
生產(chǎn)不銹鋼焊管生產(chǎn)工藝：原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗（噴?。?-包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）。
原料--分條--焊接制管--熱處理--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測試--檢驗（噴?。?包裝--出貨（入倉）（焊管工業(yè)配管用管）。

 

301主要以冷加工狀態(tài)應用于承受較高負荷，又希望減輕裝備重量和不生銹的設備部件。此外，此鋼在受外力撞擊時易產(chǎn)生加工硬化可吸收更多的撞擊能量，對設備和人員將提供更可靠的保障。
301不銹鋼帶的應用：301不銹鋼帶是得到廣泛應用的不銹鋼、耐熱鋼。通常用于食品生產(chǎn)設備、昔通化工設備、核能等.301不銹鋼(17Cr-7Ni-碳)材質(zhì)與304不銹鋼鋼相比，Cr、Ni含量少，冷加工時抗拉強度和硬度增高，無磁性，但冷加工后有磁性可以用于列車、航空器、傳送帶、車輛、螺栓、彈簧、篩網(wǎng)。
不銹鋼板耐蝕性、彎曲加工性能和焊接部位韌性、以及焊接部位的沖壓加工性能優(yōu)良的高強度不銹鋼板及其制造方法。具體說是把含C：0.02％以下、N：0.02％以下、CR：11％以上小于17％、適當含量的SI、MN、P、S、AL、NI，而且滿足12≤CRMO1.5SI≤17、1≤NI30（CN）0.5（MNCU）≤4、CR0.5（NICU）3.3MO≥16.0、0.006≤CN≤0.030的不銹鋼板加熱到850～1250℃，然后進行以1℃／S以上的冷卻速度冷卻的熱處理。

 

《薄壁不銹鋼水管》的行業(yè)標準已于2001年發(fā)布執(zhí)行。相關(guān)管道工程技術(shù)規(guī)程及安裝圖集，建設部已發(fā)文，正由同濟大學負責編制。當前，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業(yè)廠家生產(chǎn)薄壁不銹鋼管，產(chǎn)品已趨成熟期，因而，應用的時機已到。
應用需求用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。
據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。