廣西北海不銹鋼復(fù)合板越南和發(fā)集團(tuán)（Hoa Phat）連續(xù)第五周下調(diào)國內(nèi)螺紋鋼、線材價(jià)格，自上周以來，其國內(nèi)螺紋鋼、線材價(jià)格又下調(diào)了100000越南盾/噸（4美元/噸）。目前其CB400-V/CB500-V 12-25mm螺紋鋼的不含稅售價(jià)為越南盾/噸（710美元/噸）EXW；SAE1008線材售價(jià)為越南盾/噸（706美元/噸）。印度鋼鐵巨頭塔塔鋼鐵（Tata Steel）宣布與荷蘭公司Van Dam Shipping達(dá)成協(xié)議，將共同開發(fā)一艘氫動(dòng)力貨船。這一新的船舶概念將實(shí)現(xiàn)完全零排放，與使用LNG和燃油航行的船舶相比，每年可以削減約3000噸二氧化碳排放。該型船載重量約為5000噸，將成為同型船中首艘氫動(dòng)力零排放船舶。塔塔鋼鐵稱，目前市場上運(yùn)營的氫動(dòng)力船包括內(nèi)河船和小型渡船，其中一些為混合動(dòng)力，另外則是氫動(dòng)力或完全氫動(dòng)力。通過推出新的船舶概念，合作伙伴希望減少海上鋼鐵運(yùn)輸造成的碳排放，塔塔鋼鐵也能從2024年起以更可持續(xù)的方式運(yùn)輸鋼卷。

廣西北海不銹鋼復(fù)合板復(fù)合不銹鋼板，是采用高新技術(shù)爆炸復(fù)合的方法將兩層不銹鋼板與一層低碳鋼板結(jié)合在一起，再經(jīng)軋制而成的兩表面是不銹鋼中間夾有低碳鋼的一種可拉伸薄板。不銹鋼復(fù)合板是結(jié)構(gòu)性材料和功能性材料，兼具復(fù)層功能性和基層強(qiáng)韌組合性能。結(jié)構(gòu)性鋼材：也稱基層材料，保證不銹鋼復(fù)合板的韌性和強(qiáng)度。功能性鋼材：也稱復(fù)層材料，為不銹鋼復(fù)合板賦予更多特性。如不銹鋼、廣西北海鎳及合金、廣西北海附近鈦及鈦合金賦予的耐腐蝕性能；耐磨鋼和馬氏體不銹鋼賦予的耐磨性。不銹鋼復(fù)合板生產(chǎn)工藝一般有三種，分別是機(jī)械復(fù)合、廣西北海本地爆炸復(fù)合、廣西北海附近扎制復(fù)合。機(jī)械復(fù)合：一般用于直接生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合鋼管，而爆炸復(fù)合和軋制復(fù)合是先生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合板，再制成復(fù)合鋼或熱軋、廣西北海附近冷軋成復(fù)合卷板。爆炸復(fù)合：爆炸復(fù)合生產(chǎn)工藝是先制備好復(fù)板和基板，在復(fù)板上鋪設(shè)一層，利用爆炸時(shí)產(chǎn)生的瞬時(shí)超高壓和超高速?zèng)_擊能實(shí)現(xiàn)金屬層間的固態(tài)冶金結(jié)合。爆炸復(fù)合的缺點(diǎn)：1. 爆炸時(shí)必須遠(yuǎn)高城市，爆炸中心5公里內(nèi)不得有人和建筑；2. 、廣西北海本地的保管和運(yùn)輸都有十分嚴(yán)格的要求；3. 受天氣和其它工藝條件的限制，爆炸復(fù)合生產(chǎn)效率低下。軋制復(fù)合：這是程明新材所采用的專有技術(shù)。通過組坯等準(zhǔn)備工作后，復(fù)合工序只需在常規(guī)軋線上生產(chǎn)，利用加熱和軋制技術(shù)使復(fù)板和基板形成組織程度的結(jié)合。相比爆炸復(fù)合，軋制復(fù)合不僅，而且有更加的尺寸精度，優(yōu)異的結(jié)合面質(zhì)量和糅合的復(fù)合性能。因而軋制不銹鋼復(fù)合板有更加良好的使用性能，也更利于進(jìn)一步加工應(yīng)用