而在塑膠模具鋼材中，其硬度是一種很重要的功能，它是衡量金屬資料軟硬程度的一個(gè)目標(biāo)，主要是指金屬資料抵抗其他更體壓入其外表的能力。
  那么您知道怎么檢測塑膠模具鋼材的硬度嗎下面模具鋼人員為您介紹：塑膠模具鋼材硬度的檢測方法：1、退火硬度。一般來說，在退火狀態(tài)進(jìn)行供貨的塑膠模具鋼材，對于不同的牌 ，硬度值應(yīng)該要小于某個(gè)數(shù)值或者在某個(gè)硬度區(qū)間內(nèi)，例如在規(guī)范GB/T9943-1988高速工具鋼棒條件中就規(guī)則，其退火鋼材硬度應(yīng)小于255-285HBS。
  如9SiCr硬度為197-241HBW，Cr12硬度為217-269HBW，Cr5Mo1V硬度≤255HBW。2、試樣淬火硬度。依據(jù)規(guī)范GB/T1298-1986碳素工具鋼條件中的規(guī)則，試樣淬火硬度大于62HRC，而且其試樣淬火硬度還應(yīng)依據(jù)不同的牌 ，一般在53-64HRC之間。

外表強(qiáng)化處理。對壓鑄模具鋼材的外表進(jìn)行強(qiáng)化處理，是現(xiàn)在延伸壓鑄模具鋼材使用壽命有用、經(jīng)濟(jì)的一種方法。其外表強(qiáng)化主要有三種，一是不改動(dòng)外表化學(xué)成分，有激光相化等;二是改動(dòng)外表化學(xué)成分，滲氮等;三是外表形成覆蓋層，氣相堆積處理等。
  通過一般熱處理工藝能夠有用地改進(jìn)鋼的強(qiáng)度和耐性，而且選用不同的外表強(qiáng)化處理工藝，能夠適宜的心部功能相配合，賦予其模具外表高硬度、耐磨耐蝕、抗咬合、低摩擦系數(shù)等許多優(yōu)良功能，使得壓鑄模具鋼材的使用壽命能夠幾倍甚至幾十倍。
  P20模具鋼材是塑膠模具鋼材中的一種鋼材類型，它具有良好的可切削性、鏡面研磨性…等特性，是一種適用于制作塑料模和壓鑄低熔屬的模具資料。而上次小編已經(jīng)為我們介紹了常見的塑膠模具鋼材類型有哪些那么這次就來介紹一下P20塑膠模具鋼材硬度是多少一般來說，P20塑膠模具鋼材硬度在經(jīng)過預(yù)先硬化處理后，硬度在285-330HB(30-36HRC)之間。

ES8電動(dòng)車的儀表盤支架及前端模塊框架皆在浙江設(shè)計(jì)并在上海工廠批量生產(chǎn)的鎂合金所制成，兩款鎂合金鑄件分別在1600噸和3200噸壓鑄機(jī)上生產(chǎn)，相比于的鋼結(jié)構(gòu)減重50%以上。ES8的單車鎂合金用量突破7公斤，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)接近鎂合金在汽車行業(yè)內(nèi)的單車用量。
  模具鋼材標(biāo)識蔚來汽車的鋁合金鑄件是廣東的配套供應(yīng)商提供中空后橋副車架和驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體（其中該壓鑄模具使用的是模具鋼模具鋼的DAC55模具鋼）。壓鑄廠通過，目前形成了獨(dú)特的低壓鑄造、重力鑄造成型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
  ES8的車身和底盤采用了全鋁合金架構(gòu)，其車長度超過5米，軸距超過3米。配套供應(yīng)商的鋁合金底盤中空后橋副車架具有抗拉強(qiáng)度高、屈服強(qiáng)度高、延伸率高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品既能滿足高性能底盤的要求，又能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的目標(biāo)。