啟閉機(jī)啟門高度；用戶應(yīng)提供參數(shù)值或給出閘門銷軸中心至啟閉機(jī)底座距離，有拉桿時(shí)則銷軸中心應(yīng)為＊位置一節(jié)的上軸孔中心。 11、黑龍江哈爾濱同城啟閉機(jī)基礎(chǔ)布置圖及作用在基礎(chǔ)上的負(fù)荷僅供水工建筑設(shè)計(jì)時(shí)參考。 12、黑龍江哈爾濱附近用戶特殊要求雙方可協(xié)商解決。 13、黑龍江哈爾濱本地隨機(jī)供應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)為單機(jī)單控。 我廠主要產(chǎn)品有:（—）螺桿手搖式啟閉機(jī)1T—50T：手推帶鎖式、黑龍江哈爾濱同城手輪式啟閉機(jī)0.5T--20T、黑龍江哈爾濱同城全封閉式0.3T—5T、黑龍江哈爾濱螺桿側(cè)搖式0.5T—5T、黑龍江哈爾濱附近手電兩用式2T—100T（單、黑龍江哈爾濱附近雙吊點(diǎn)）、黑龍江哈爾濱附近直聯(lián)式啟閉機(jī)3T---50TQPQ、黑龍江哈爾濱QPK、黑龍江哈爾濱本地QPG、黑龍江哈爾濱本地QHQ單吊、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)仉p吊點(diǎn)卷揚(yáng)機(jī)3T--100T、黑龍江哈爾濱本地移動(dòng)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)5T—100T，手搖絞車、黑龍江哈爾濱附近手搖卷揚(yáng)機(jī)0.5T---20T.（三）鑄鐵閘門、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)馗邏鸿T鐵閘門、黑龍江哈爾濱同城鋼制閘門、黑龍江哈爾濱同城鑲銅鑄鐵閘門、黑龍江哈爾濱同城拍門、黑龍江哈爾濱潮門、黑龍江哈爾濱同城節(jié)能圓閘閥等。（四）各種規(guī)格止水橡皮及伸縮縫。 QL型螺桿啟閉機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電氣和機(jī)械部分應(yīng)符合下列要求。 (1)手搖部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、黑龍江哈爾濱平穩(wěn)，無卡阻現(xiàn)象；手、黑龍江哈爾濱同城電兩用機(jī)構(gòu)的電氣閉鎖裝置應(yīng)可靠。 (2)行程開關(guān)動(dòng)作靈敏、黑龍江哈爾濱本地準(zhǔn)確，高度指示器指示準(zhǔn)確。 (3)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊聲和其他異常聲音。 (4)電氣設(shè)備無異常發(fā)熱現(xiàn)象。 (5)機(jī)箱無滲油現(xiàn)象。 (6)對(duì)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的啟閉機(jī)，應(yīng)分別通電，使其旋轉(zhuǎn)方向與螺桿升降方向一致。 3．靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，啟閉機(jī)連接閘門后，作無水壓和有水壓全行程啟閉試驗(yàn)，應(yīng)符合下列要求。 (1)電氣和機(jī)械部分符合無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)要求。 (2)對(duì)于裝有超載保護(hù)裝置的螺桿式啟閉機(jī)，該位置的運(yùn)作應(yīng)靈敏、黑龍江哈爾濱當(dāng)?shù)販?zhǔn)確、黑龍江哈爾濱附近可靠。

差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過一臺(tái)單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、黑龍江哈爾濱同城圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。快速下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級(jí)差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。