現(xiàn)在的江西南昌球墨鑄鐵井蓋可以說無處不在，在那路上的能經(jīng)得起大型汽車的來回碾壓嗎，它的質(zhì)量可靠嗎？這就是在關心井蓋的荷載能力，其實大家不用擔心，既然能使用在馬路上就會符合 規(guī)定，質(zhì)量是達標的，荷載能力也會根據(jù)使用的場合進行加固。江西南昌球墨鑄鐵井蓋 　　根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》4項規(guī)定，按照承載能力劃分為六個等級： 　　一、選用A15級類型：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。 　　二、選用B125類型：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。 　　三、選用C250類型：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。 　　四、選用D400類型：城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區(qū)域。 　　五、選用E600類型：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。 　　六、選用F900類型：機場跑道等區(qū)域。 　　江西南昌球墨鑄鐵井蓋荷載能力和通過車輛的能力不是一個概念。荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸＝200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5＝16t，這就說明，本身荷載才16噸。江西南昌球墨鑄鐵井蓋

　江西南昌球墨鑄鐵井蓋的應用越來越廣泛，　　江西南昌球墨鑄鐵井蓋可以防響無噪音，符合環(huán)保要求，采用法蘭式上盤面，使鑄鐵井蓋和井圈的接觸面為零，井蓋成為路面完整的一部分，杜絕車輛經(jīng)過時產(chǎn)生噪音。為什么說鑄鐵材料決定　球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量呢？下面就來給大家講一下。鑄鐵井蓋是以球墨鑄鐵產(chǎn)品的其中一種，　江西南昌球墨鑄鐵井蓋通過球化和孕育處理獲得球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而獲得比碳鋼還高的強度。　球墨鑄鐵井蓋其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。目前，球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。在使用鑄鐵井蓋之前，我們需要對　江西南昌球墨鑄鐵井蓋的質(zhì)量、工藝、材料等方面有著深刻的了解。這樣才能夠正確、合理的發(fā)揮鑄鐵井蓋的優(yōu)勢。鑄鐵井蓋并不是越重的質(zhì)量就越好，它的兩個主要的參數(shù)為硬度和韌性。一般來講，硬度越高，質(zhì)量越好，但是硬度高了，韌性也要比較好，這才是好井蓋。這就要求在設計時，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵井蓋的幾何形狀、尺寸大小外，還一定要從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設計的合理性，即明顯的尺寸效應和凝固、收縮、應力等問題，以避免或減少鑄鐵井蓋的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。實際應用中，在　江西南昌球墨鑄鐵井蓋設計中增加嵌入式膠條，使車輛在通過球墨鑄鐵井蓋時，有效減少震動、防落。　　江西南昌球墨鑄鐵井蓋的發(fā)展是技術(shù)不斷進步、不斷演變的過程。鑄鐵技術(shù)的進步，讓鑄鐵井蓋在性能和質(zhì)量上有了新的突破，在更多的領域中大放異彩。