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公司新聞

機械車位設(shè)計施工

更新時間: 2026-01-09 18:41:40 ip歸屬地:煙臺,天氣:多云轉(zhuǎn)中雪,溫度:0-9 瀏覽:4次


以下是:煙臺市蓬萊區(qū)機械車位設(shè)計施工的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格99999/個
發(fā)貨期限30天
供貨總量99999
運費說明全包
小起訂1
質(zhì)量等級合格
是否廠家
產(chǎn)品品牌耀洋
是否進口
可定制2
隨時發(fā)貨1
范圍機械車位設(shè)計施工供應(yīng)范圍覆蓋山東省、煙臺市、蓬萊區(qū)、芝罘區(qū)福山區(qū)、牟平區(qū)萊山區(qū)、長島縣、龍口市、萊陽市萊州市、招遠市海陽市等區(qū)域。
【耀洋】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有福山立體車庫租賃、招遠立體車庫租賃等,滿足不同場景需求。機械車位設(shè)計施工,耀洋智能裝備(煙臺市蓬萊區(qū)分公司)專業(yè)從事機械車位設(shè)計施工,聯(lián)系人:周先生,電話:【16552287888】、【16552287888】,以下是機械車位設(shè)計施工的詳細頁面。 山東省,煙臺市,蓬萊區(qū) 唐貞觀八年(634年),始置蓬萊鎮(zhèn);明洪武九年(1376年),登州升州為府。2020年6月5日,撤銷蓬萊市、長島縣,合并設(shè)立煙臺市蓬萊區(qū),以原蓬萊市、長島縣的行政區(qū)域為蓬萊區(qū)的行政區(qū)域。
想知道機械車位設(shè)計施工產(chǎn)品的獨特魅力嗎?視頻里的產(chǎn)品介紹,比文字更有說服力,一看便知!


以下是:煙臺蓬萊機械車位設(shè)計施工的圖文介紹

機械車位設(shè)計施工

耀洋智能裝備(煙臺市蓬萊區(qū)分公司)

耀洋智能裝備(煙臺市蓬萊區(qū)分公司)領(lǐng)導(dǎo)秉承做百年企業(yè),樹百年品牌的遠大理想,確立了“誠信、求實、制高”的企業(yè)宗旨,對 機械停車設(shè)備產(chǎn)品進行了長期深入的研究與開發(fā),以先進的技術(shù),為廣大客戶提供滿意的服務(wù)。

我們堅信憑借技術(shù)優(yōu)勢,豐富的工程經(jīng)驗、以及服務(wù)大眾的堅定決心,定能在 機械停車設(shè)備專業(yè)領(lǐng)域做出了令人矚目的成績!



產(chǎn)品介紹: 概述:利用搬運臺車、智能搬運器以及升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設(shè)備叫平面移動類機械式停車設(shè)備。 平面移動類機械式停車設(shè)備基本知識.jpg 技術(shù)特點及適用范圍: 1.該機械式停車設(shè)備是一種自動化、大型倉儲化立體車庫,容車密度大、存取車快捷。 2.多層平面移動類機械式停車設(shè)備適宜于機場、車站、繁華商業(yè)中心區(qū)、體育館、辦公樓等城市區(qū)域,是立體車庫更為理想的形式之一,適用范圍廣。 工作原理: 在多層多排車庫中,中間位是每層搬運器運行的巷道,巷道兩側(cè)布置泊車位。出入口處設(shè)置升降機,利用升降機實現(xiàn)垂直升降運動。橫移臺車是自動化的搬運車,沿著巷道高速運行,運送智能搬運器及其車輛。智能搬運器可與升降機或與泊位實現(xiàn)車輛的存取交換過程。交換方式分為車板式、梳齒式、抱夾輪胎式。車板交換式不需要橫移臺車,只有智能搬運器。 主要組成部分:主要有升降機、橫移臺車、智能搬運器、鋼結(jié)構(gòu)、載車板、裝置、電氣控制系統(tǒng)等部分組成。立體車庫




早期的停車場入口控制設(shè)計很簡單,也可以說是沒有設(shè)計,一般是一個管理人員控制欄桿放行車輛,對于小停車場還可以應(yīng)付,但是當(dāng)車輛增多,這種原始控制就明顯不能滿足了。 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展,停車場在對車輛出入的控制越來越先進,朝著自動識別監(jiān)控和自動管理方向發(fā)展。 那么,目前國內(nèi)在停車場入口控制上都怎么設(shè)計配置呢? 我們可以先來看下智能停車場入口的基本配置,一般的配置如下:入口控制機(取票或取卡、刷卡)、自動道閘、車輛檢測器、車位引導(dǎo)系統(tǒng)顯示屏、語音提示、對講系統(tǒng)、圖像對比、車牌識別、遠距離讀卡系統(tǒng)等。 一、控制機 我們先從入口控制機說起,因為這是入口設(shè)備的核心,入口控制機的識別管理方式有自動取票、自動發(fā)卡、人工發(fā)卡等。就拿我們道爾公司的恭系列控制機來說,其主要有以下功能: 1.多卡種讀卡識別,EM卡,IC卡,CPU卡,RFID,二代證,紙票; 2.人像,車輛,圖像抓拍,圖像對比; 3.補光燈節(jié)能控制; 4.面板動態(tài)圖標(biāo)狀態(tài)指示; 5.收費錢箱自動控制指示; 6.優(yōu)盤數(shù)據(jù)采集; 7.停車消費打折; 8.顯示功能,顯示50個漢字,可自由加載內(nèi)容; 9.語音提示功能,標(biāo)準功能,支持語音內(nèi)容下載更新; 10對講功能,標(biāo)準功能; 11.應(yīng)用模式,中央收費模式,大套小模式,ETC,出口收費模式; 12.中,遠距離讀卡,支持中,遠距離(2-15米); 從中我們可以看出,停車場入口控制機主要是起到識別監(jiān)控、提示、管理的作用。 二、自動道閘 停車場道閘和控制機通過數(shù)據(jù)線相連,控制機經(jīng)過監(jiān)控識別,把下達指令傳給道閘,道閘根據(jù)指示信息來執(zhí)行動作,抬桿、落桿等。自動道閘都有哪些功能參數(shù)呢?這里我們也拿道爾恭系列的道閘來說明。 特色功能: 1.多重防砸車技術(shù)綜合運用,確保車輛通行。 2.開優(yōu)先保護、遇阻反彈等多重數(shù)字防砸車技術(shù)。 3.支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口。 4.豐富的輸出接口,開、關(guān)、停,開到位、關(guān)到位輸出。滿足停車場智能控制要求。 5.支持通行紅綠燈控制接口。 6.支持車隊模塊控制接口。 7.線控、遙控、通訊協(xié)議多重控制方式。 8.閘桿起落時間:6S,3S,1S可選 9.閘桿類型:常規(guī)直桿6米內(nèi)、曲桿5米內(nèi)、二欄柵欄4.5米內(nèi)、三欄柵欄4米內(nèi) 10.通行指示:LED滾動顯示 需要的設(shè)置的設(shè)施: 1.減速帶減速帶大家都比較熟悉,在道路上比較常見,目的是用來減速的。減速帶材質(zhì)一般為高強度橡膠帶,顏色為黑白相間,有的底下還裝有反光體,在夜間起到反光,提醒司機減速的作用。在停車場中,減速帶一般安裝在出入口,上下坡路等,目的是提醒司機減速通行,如果車輛不能及時剎車,也能起到減速作用,防止意外事故發(fā)生。 2.防撞條停車場防撞條一般為橡膠防撞條,其安裝在停車場柱體、墻角、墻邊上,目的也很簡單,防止車輛碰撞柱體、墻體。 3.廣角鏡廣角鏡也是比較常見,一般在急轉(zhuǎn)彎、死角、拐彎處都裝有,目的是給司機提供視野,防止交通事故。 4.車輪定位器車輪定位器安裝在停車位后方,目的是防止倒車入庫時不小心碰撞受傷。車輪定位器有金屬和橡膠兩種。 5.指示標(biāo)志停車場指示標(biāo)志是必須的,比如出口入口標(biāo)志能正確的指示司機從哪進哪出,避免司機犯模糊。另外標(biāo)志要求采用反光材料,夜間也可以清晰起到指示作用。立體車庫




一、道路立體停車方面:推行臨時立體車制度,配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時立體停車制度,就是一次停放時間不得超過幾小時。 ,道路泊位的主要屬性是為交通服務(wù),全天24小時都能停放就失去了道路的功能。第二,道路是公共資源,長時間讓一個人停放,就成了這個人的專屬立體停車場,不符合公平原則,為了讓更多的司機有機會使用道路泊位,必須實行臨時停放制度。 2)有限時停放的制度,就必須配合連續(xù)執(zhí)法,否則限時停放就沒有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法,很多人可能覺得做不到,但是,根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到,超時執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓(xùn)、帶上幾條人命才實施執(zhí)法,我無話可說,那就讓城市交通亂下去吧,受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運行成本。 3)“臨時”是道路泊位更重要的屬性,而臨時立體停車制度在國內(nèi)任何一個城市都沒有實施過,可以說,國內(nèi)城市在道路立體停車管理方面一直在錯誤地走著。 4)總之,道路立體停車管理要強調(diào)政府主導(dǎo),因為它是城市交通管理的重要環(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面:放開所有路外立體停車場的價格限定,讓經(jīng)營者根據(jù)市場需求自主定價,這樣做能非常有效地增加車位供應(yīng)量。 在道路立體停車嚴格執(zhí)法的前提下,長期停放的車輛一定會去尋找路外立體停車場,那么,路外立體停車位的供應(yīng)量是目前更大的一個問題。 一個城市中,配建車位能占到80%,新興城市的比例會更高,只有把這些配建車位的收費價格釋放出來,才能真正立體停車產(chǎn)業(yè),吸引更多的民間資本建設(shè)立體停車場,增加立體停車位供應(yīng)。 路外立體車庫停車場是典型的商業(yè)服務(wù)業(yè),路外立體停車要強調(diào)市場經(jīng)濟。立體停車場是散落在城市各個角落里的微觀經(jīng)濟,政府成立公司去投資建設(shè)、去經(jīng)營管理,我敢說,花再多的精力也管不過來。實際上,民眾的聰明才智是完全可以信賴的,民間立體停車場經(jīng)營者對立體停車場經(jīng)營的認識比我們的政府部門要懂得多,如果放開了價格的限制,他們會想方設(shè)法尋找土地用作立體停車場,會用更科學(xué)的方式獲得更好的立體停車位使用效果,像錯時立體停車這種事根本不需要政府部門操心,車位利用更大化、車位收入更大化,本來就是經(jīng)營者的經(jīng)營目標(biāo),更不會出現(xiàn)把立體停車場挪作他用的現(xiàn)象。立體車庫


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