邢臺南和回收油漆 氟碳涂料在鋼材領(lǐng)域的應(yīng)用早出現(xiàn)于彩鋼板上，安裝在廠房和倉庫的頂部，由于它經(jīng)久耐用，安裝方便，色彩絢麗，很快在全球流行開來。全球鋼結(jié)構(gòu)建筑及產(chǎn)品領(lǐng)域的巨頭——巴特勒，她所承接的彩鋼板業(yè)務(wù)和建筑橋梁鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)幾乎都采用氟碳涂料涂層。上海浦東國際機場屋頂就采用氟碳涂料涂裝的彩鋼板。 在道路橋梁建設(shè)領(lǐng)域，對所有鋼材的防腐要求都很高。據(jù)世界一些 的統(tǒng)計，每年總腐蝕損失可占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值（GDP）的2％-4％，美國與鋼筋銹蝕有關(guān)的損失可占總腐蝕損失的40％，僅橋梁腐蝕破壞就占總腐蝕損失的20％。因此，2000年以后設(shè)計或改造的重點橋梁90％都指定用氟碳涂料進行涂裝保護。 在建筑領(lǐng)域，尤其是建筑和廠房建筑，鋼結(jié)構(gòu)開始大量使用。為了保持長期的使用和美觀，減少清潔和維護的費用，大部分設(shè)計師在設(shè)計時在外墻面和鋼結(jié)構(gòu)表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：上?？萍汲恰⑵謻|國際機場、虹口體育場、上海虹橋機場。 在高架天線和電視塔的鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，氟碳涂料仍不可缺少。我國每年花在鋼塔桅更新上的直接費用在千萬以上，中央直屬電臺年平均金屬防護費用約占總維護費用的10％，個別工程采用了氟碳涂料的耐候鋼，其涂層費用約占鋼結(jié)構(gòu)造價的10％-25％，每年節(jié)約維修費用約10％。10年節(jié)約的費用可再建一座同樣高塔。

邢臺南和回收油漆 鋁銀粉由于用途廣、需求量大、品種多，所以是金屬顏料中的一大類。 鋁銀粉由于用途廣、需求量大、品種多，所以是金屬顏料中的一大類。顏料用的鋁粉粒子是鱗片狀的，也正是由于這種鱗片狀的粒子狀態(tài)，鋁粉才具 有金屬色澤和屏蔽功能。金屬鋁粉工業(yè)化生產(chǎn)很久以前就有，早期的生產(chǎn)方式是搗沖法，把鋁碎屑放在搗沖機的凹槽內(nèi)，搗杵在機械帶動下連續(xù)沖打凹槽內(nèi)的鋁屑， 具有延展性的鋁在沖擊下逐漸變成薄片并且破碎，在鋁變得非常微薄細小后進行篩選，取出合乎要求的鋁粉作為產(chǎn)品。搗沖法的生產(chǎn)效率很低，產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握， 而且生產(chǎn)過程中粉塵很多，非常容易起火和爆炸。1894年，德國Hamtag用球磨機生產(chǎn)鋁粉，在球磨機內(nèi)放入鋼球、鋁屑和潤滑劑，利用飛動的鋼球擊碎鋁 屑之后成為鱗片狀鋁粉，在球磨機內(nèi)和管道里充滿惰性氣體，這種方法仍然沿用，被稱之為“干法生產(chǎn)”。1910年，美國J.Hall發(fā)明了在球磨機內(nèi)加入石 油溶劑代替惰性氣體，生產(chǎn)的鋁粉與溶劑混成漿狀，成為漿狀鋁粉顏料。這種方法設(shè)備簡單，工藝，產(chǎn)品使用起來非常方便，很快為世界各國所采用?，F(xiàn)代絕大 多數(shù)鋁粉顏料都采用這種方法，這種方法也稱之為“濕法”。 中國鋁粉工業(yè)自20世紀50年代起步，至今已有五十年的歷史。霧化鋁粉的亞音速空氣霧化法均有采用，壓水霧化法也開始進入生產(chǎn)序列，產(chǎn)品既有非規(guī) 則形狀的，也有正球形的。在球磨法制造鋁粉及鋁粉漿方面，干法工藝和濕法工藝都有廠家采用。莊彩生產(chǎn)的產(chǎn)品有漂浮型鋁粉及鋁粉漿、非漂浮型鋁粉及鋁粉漿。適合 于水性涂料的水分散鋁漿早已面世，以合金形式的鋁粉漿如鋅鋁漿也有生產(chǎn)。