1）在涂每層底漆和粘結劑前：

    任何使用了不清潔空氣的底漆或粘合劑都應當，然后重新用清潔干燥的空氣涂上新的底漆或粘合劑。

    2）安裝內襯前：

實施任何內襯工藝時都應該測量表面溫度，必須保證每日至少3次（早、中、晚各一次）對環(huán)境的溫、濕度進行檢測、記錄，如有較大變化或超出規(guī)范許可，則應立即暫停施工并立即通知相關施工人員對此進行及時處理，如果表面溫度低于露點溫度以上3oC，不得進行內襯安裝工藝。

    3）氣囊復合后：

    穿插氣囊，包覆膠管，內襯生膠管不得有任何污損。

    4）安裝內襯后：

    a、安裝內襯后：在襯膠完成以后、硫化工作開始之前，必須對整體的防腐質量進行硫化前的的質量檢查，盡可能地避免硫化后的修補工作，應對內襯進行肉眼檢查看是否存在缺陷，如皺折、起泡、松馳接合、薄片缺陷、凹陷和爆裂分層等。

b、漏點檢測：內襯復合后都應該檢查內襯的連續(xù)性（是否有針孔和漏洞）。應采用一個電壓值設為厚度δ×3000 伏特的高壓檢漏儀，對發(fā)現(xiàn)的不連續(xù)點應作出標識、修補和重新測試直到沒有漏洞為止。   

襯膠管道的種類 
耐磨襯膠管道：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。