無縫鋼管精密鋼管好品質(zhì)售后無憂
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 無縫鋼管 | 20#、45#、Q345B |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 品牌 | 鑫森 |
| 無縫方管 | Q345B、20# |
| 范圍 | 無縫鋼管精密鋼管供應(yīng)范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 零陵區(qū)、冷水灘區(qū)、祁陽市、東安縣、雙牌縣、道縣、江永縣、寧遠縣、藍山縣、新田縣等區(qū)域。 |
鑫森通達無縫鋼管(永州市分公司)擁有先進的設(shè)備,具有較完整的設(shè)計、開發(fā)、檢測和制作 鍍鋅方管的能力。我們會根據(jù)你的實際需求為您提供使用的應(yīng)用,我們用更多的創(chuàng)意為企業(yè)發(fā)展進行有效工作。此外,在技術(shù)層面上,我們還會考慮產(chǎn)品質(zhì)量、、工藝、美觀等因素,盡量為客戶降低成本,提高廣告效益。 在多年的風雨磨練下公司日漸形成先進的工作理念,管理架構(gòu)與服務(wù)工作,通過增加各部門的精英人才,我們在為不斷自我競爭力而努力,有著核心設(shè)計人才和專業(yè)的施工隊伍,以求更完善地為每個客戶服務(wù)。


冷拔無縫鋼管退火與正火的主要區(qū)別
退火與正火的主要區(qū)別:
1、正火的冷卻速度比退火稍快,過冷度較大
2、正火后所得到的組織比較細,強度和硬度比退火高一些。
退火與正火的選擇 :
1、含碳量<0.25%的低碳無縫鋼管,通常采用正火代替退火。因
為較快的冷卻速度可以防止低碳無縫鋼管沿晶界析出游離三次滲碳
體,從而提高沖壓件的冷變形性能;用正火可以提高鋼的硬度,低
碳無縫鋼管的切削加工性能;在沒有其它熱處理工序時,用正火可
以細化晶粒,提高低碳無縫鋼管強度。
2、含碳量在0.25~0.5%之間的中碳冷拔無縫鋼管也可用正火代
替退火,雖然接近上限碳量的中碳鋼冷拔無縫鋼管正火后硬度偏
高,但尚能進行切削加工,而且正火成本低、生產(chǎn)率高。
3、含碳量在0.5~0.75%之間的冷拔無縫鋼管,因含碳量較高,
正火后的硬度顯著高于退火的情況,難以進行切削加工,故一般采
用完全退火,降低硬度,改善切削加工性。
4、 冷拔無縫鋼管含碳量> 0.75%的高碳或工具鋼一般均采用球
化退火作為預備熱處理,如有網(wǎng)狀二次滲碳體存在,則應(yīng)先進行正
火。退火是將冷拔無縫鋼管加熱到適當溫度,保持一定時間,
然后緩慢冷卻的熱處理工藝。緩冷是退火的主要特點,退火冷拔無
縫鋼管一般隨爐冷卻至550℃以下時出爐空冷。退火是應(yīng)用非常廣
泛的熱處理,在工模具或機械零件等的制造過程中,經(jīng)常作為預備
熱處理安排在鑄鍛焊之后,切削(粗)加工之前,用以前一道
工序所帶來的某些缺陷,并為隨后的工序做好準備。
退火目的①降低冷拔無縫鋼管硬度,以利于切削加工;②各類
應(yīng)力,防止冷拔無縫鋼管變形;③細化粗大晶粒,改善內(nèi)部組織為
終熱處理做好準備。






冷拔無縫鋼管常見缺陷和形成原因
在冶煉或熱加工過程中,由于某些因素(例如非金屬夾雜物、氣體以及工藝選擇或操作不當?shù)龋┰斐傻挠绊懀率逛摰膬?nèi)部或表面產(chǎn)生缺陷,從而嚴重地影響材料或產(chǎn)品的質(zhì)量,有時還將導致材料或產(chǎn)品報廢。
冷拔無縫鋼管中疏松、氣泡、縮孔殘余、非金屬夾雜物、偏析、白點、裂紋以及各種不正常的斷口缺陷等,均可以通過宏觀檢驗來發(fā)現(xiàn)。宏觀檢驗的方法分酸浸檢驗及斷口檢驗兩種方法。用酸浸法顯示的常見宏觀缺陷簡介如下:
偏析
形成原因
澆注凝固過程中,由于選擇結(jié)晶和擴散作用引起某些元素的聚集,造成化學成分不均勻。根據(jù)分布的不同位置可分為錠型、中心和點狀偏析等。
宏觀特征
在酸浸試樣上,當偏析是易蝕物質(zhì)或氣體夾雜聚集時,呈顏色深暗、形狀不規(guī)則,略行凹陷、底部平坦并有很多密集微孔斑點。如為抗蝕元素聚集,則呈顏色淺淡、形狀不規(guī)則、比較光滑的微凸斑點。
疏松
形成原因
鋼在凝固過程中由于低熔點物質(zhì) 凝固收縮和放出氣體產(chǎn)生空隙,而在熱加工過程中未能焊合。根據(jù)其分布情況,可分為中心和一般疏松兩類。
宏觀特征
在橫向熱酸浸面上,孔隙呈不規(guī)則的多邊形、底部尖窄的凹坑,這種凹坑通常多出現(xiàn)在偏析斑點之內(nèi)。嚴重時,有連成海綿狀的趨勢。
夾雜
形成原因
① 外來金屬夾雜
在澆注過程中,金屬條、塊、片落入錠模中或冶煉末期加入的鐵合金未熔化。
宏觀特征
在浸蝕片上,多呈邊緣清晰、顏色與周圍顯著不同的幾何形狀。
形成原因
② 外來非金屬夾雜
在澆注過程中,沒有來得及浮出的熔渣或剝落到鋼液中的爐襯和澆注系統(tǒng)內(nèi)壁的耐火材料。 宏觀特征
較大的非金屬夾雜物很好辨認,而較小的夾雜腐蝕后剝落,留下細小的呈圓形的小孔。
形成原因
③ 翻皮底注鋼錠澆注過程中的表面上半凝固的薄膜卷入鋼液中去。
宏觀特征
在酸浸試樣上,顏色與周圍不同,形狀不規(guī)則的彎曲狹長條帶,周邊常有氧化物夾雜和氣孔存在。
縮孔 形成原因
鋼錠或鑄件澆注時,心部的液體由于 冷凝時體積收縮未能得到補充,在鑄錠頭部或鑄件中形成宏觀孔穴。
宏觀特征
在橫向酸浸試樣上縮孔位于中心部位,其周圍常是偏析、夾雜或疏松密集的地方。有時在浸蝕前就可看到洞穴或縫隙,浸蝕后孔穴部分變暗,呈不規(guī)則折皺的孔洞。
形成原因
鋼錠澆注過程中所產(chǎn)生和放出的氣體造成的缺陷。
宏觀特征
在橫向試樣上,呈與表面大致垂直的裂縫,附近略有氧化和脫碳現(xiàn)象。在表面以下的位置存在稱為皮下氣泡,較深的皮下氣泡稱為針孔。在鍛軋過程中,這些未氧化也未焊合的氣孔被延伸成細管狀,橫截面上呈孤立的小針孔。在橫截面上類似于排列規(guī)律的點狀偏析,但顏色較深者為內(nèi)部蜂窩氣泡。
白點
形成原因
一般認為是氫和組織應(yīng)力的作用,鋼中的偏析和夾雜也有一定的影響,屬于裂縫的一種。
宏觀特征
在橫向熱酸浸試樣上,呈細短裂縫。在縱向斷口上則是粗晶狀的銀亮白點。
裂縫冷拔無縫鋼管形成原因
軸心晶間裂縫:當枝狀組織較嚴重時,大尺寸鋼坯沿枝狀組織主、枝干間產(chǎn)生裂縫。
內(nèi)裂:由于鍛軋工藝不當而產(chǎn)生的開裂。
宏觀特征
在橫截面上,軸心位置沿晶間開裂,呈蛛網(wǎng)狀,嚴重時呈放射狀開裂。
折疊
形成原因
冷拔無縫鋼管或鋼錠的表面斑疤凹凸不平及 的棱角,在鍛軋中疊附在冷拔無縫鋼管上,或由于孔型設(shè)計或操作不當生成耳子,在繼續(xù)軋制時疊合而成。
宏觀特征
冷拔無縫鋼管在橫向熱酸浸試樣上,與鋼的表面呈斜交的裂縫,附近有較嚴重的脫碳,縫內(nèi)常夾有氧化物鱗屑。



20CrMnTi冷拔無縫鋼管性能與化學成分分析
20CrMnTi鋼被稱作齒輪鋼,很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi無縫鋼管分冷拔、熱軋、冷軋光亮無縫鋼管三種,需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產(chǎn)零件、沒有考慮到用鋼管代替。用20CrMnTi冷拔無縫鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節(jié)約了原材料又節(jié)約了工時,這樣就降低了成本,增加了市場競爭力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔無縫鋼管都是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔無縫鋼管通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼.汽車上多用其制造傳動齒輪.是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼,其淬透性較高,在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性,特別是具有較高的低溫沖擊韌性.20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼.良好的加工性,特加工變形小,抗疲勞性能相當好.用途:用于齒輪,軸類,活塞類零配件等.用于汽車,飛機各種特殊零件部位.
20CrMnTi標準:GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔無縫鋼管特性及適用范圍:
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。
20CrMnTi冷拔無縫鋼管化學成份(分):
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
錳Mn:0.80~1.10
硫S:允許殘余含量≤0.035
磷P:允許殘余含量≤0.035
鉻Cr:1.00~1.3020CrMnTi冷拔無縫鋼管
鎳Ni:允許殘余含量≤0.030
銅Cu:允許殘余含量≤0.030
鈦Ti:0.04~0.10
20CrMnTi冷拔無縫鋼管力學性能:
抗拉強度σb (MPa):≥1080(110)
屈服強度σs (MPa):≥835(85)
伸長率δ5 (%):≥10
斷面收縮率ψ (%):≥45
沖擊功Akv (J):≥55
沖擊韌性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為15mm
20CrMnTi冷拔無縫鋼管熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
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